佔地四十一公頃的捷運北投機廠，是台北捷運七座機廠中規模最大的五級修修廠，高運量列車都在此廠進行拆解維修。（記者劉榮攝）

透過精密的掃描儀器，巡軌車可以偵測出如髮絲粗細的裂縫，再派出磨軌車磨平。（記者劉榮攝）

〔記者劉榮、蔡偉祺／台北報導〕全台最大的捷運機廠、台北捷運北投機廠維修廠區首度曝光，被譽為「軌道醫生」的巡軌車、磨軌車，每天捷運凌晨收班後，即分別上路，檢測軌道耗損狀況，讓列車行駛維持無震動、零噪音的最佳狀態，藉由高感度掃描器的輔助，連細如髮絲的裂縫，都能在螢幕上一覽無疑。

鄰近捷運復興崗站的北投機廠，是台北捷運七座機廠中規模最大的五級維修廠，佔地四十一公頃，主要是進行列車及軌道維修作業，電聯車廂大修、拆裝等作業，也都在此進行，北投機廠可同時容納卅列車，捷運造價上億元的核心工程車昨天也首度亮相。

捷運公司工務處說，列車因長期行駛，造成鋼構車輪與鋼構軌道磨損，列車行駛過程讓旅客感到不舒適，每天捷運收班後，維修人員先派出所謂「軌道醫師」的軌道檢查車巡軌，軌道是否有易燃物、油污等，分析軌道磨耗情形，再由工程人員決定，是否需要進行軌道研磨或換新軌，目前該車僅有一部，要價一億兩千萬元。

工務處說，除了需要「外科醫師」檢驗，當然少不了「內科醫師」即所謂的超音波探「傷」車，是在檢測軌道內部的情形，要價六千七百萬元，利用該兩種工程車檢驗軌道狀況，讓軌道保持在最好狀態。

工務處說，經檢查有需要磨軌，接著出動「鋼軌研磨車」也是北投機廠唯一一部，所有工程車最昂貴造價高達兩億一千萬元，磨掉產生震動噪音的鐵屑。

台北捷運也引進長焊鋼軌，每根鋼軌長十八公尺，利用「閃電對焊車」將鋼軌焊接至一百公尺拖至需要軌道換軌，讓軌道沒有縫隙，就不會像搭台鐵一樣產生「叩隆、叩隆」的聲音。