●全球氣候協定

提出一份減碳「路線圖」，所有排碳大國將首次共同接受具有法律約束力的碳排協議。迄今，全球第1大碳排放國中國與第3大碳排放國印度，因同屬開發中國家而不受任何制約；第2大碳排放國美國則選擇退出「京都議定書」。這項新全球氣候協定必須在2015年完成，並從2020年起生效。

●綠色氣候基金

已開發國家在2009年哥本哈根氣候峰會上，做出向「綠色氣候基金」提供資金的承諾，同意最遲於2010年前，每年提撥1000億美元（約台幣3兆元），協助窮國因應氣候變遷。德班會談解決了該基金的設計問題，但金源仍是空談。會中一項對全球船運業者課徵「船用燃料油」（Bunker Fuel）稅的提議雖獲支持，但最後未被採納；同樣也沒解決的是，該基金經費來自公部門與私部門的比例，開發中國家傾向於由公部門出錢。

●京都議定書

在歐盟、瑞士及挪威支持新一輪的減排承諾後，原訂明年底期滿的京都議定書，有效期限延長至少5年。

●排放的遵守

去年在墨西哥坎昆舉行的聯合國氣候變遷會議中，針對自願性減排努力提出的MRV（可測量、可報告、可查核的英文縮寫）機制，本次會議並未獲得實質進展。對已開發國家，乃至最終對新興經濟體設定一個共同稽核架構，被視為是對抗氣候變遷的重要核心。然而，開發中國家不願在UNFCCC（聯合國氣候變遷綱要公約）的雙層究責體系下，接受與開發中國家同樣的檢驗標準，阻礙了MRV機制的進展。

（資料來源：法新社／整理：編譯陳成良）