台鐵電車線絕緣礙子滲水遭高壓電「電」破燒毀，導致新竹路段路線故障。（台鐵局提供）

台鐵出動柴油機車頭，將故障拋錨的自強號拖走（記者蔡彰盛攝）。

〔記者曾鴻儒、洪美秀／綜合報導〕又是中國製絕緣礙子惹禍！新竹路段昨日因電車線絕緣礙子的樹脂部分滲水導電龜裂，整組礙子被「電」破燒毀，進而導致電車線斷電。台鐵三個多小時才修復，事故導致卅二班列車誤點、上萬名旅客受影響。

前年，台鐵七堵、汐止路段陸續發生四次絕緣礙子龜裂導致電車線斷電意外，其中一次還因為發生在尖峰時間，導致北部區間五萬名旅客受影響。由於有問題礙子均是同一業者自中國引進，台鐵當時換掉一千多組礙子。

台鐵最近推動安全提升計畫，全面更換老舊的電車線與礙子，新竹路段使用了一批庫存礙子，竟與前年問題礙子同一廠商引進，而且，這回是前天半夜才裝上，昨天就出事。

礙子的功能是隔絕電流，由於電塔幾乎都是鐵製，為避免電流透過電塔傳導至地面，電線與電塔間就須靠礙子隔絕電流。

昨日中午十一點八分，位於新竹、香山間東正線一處電桿絕緣礙子燒毀，導致電車線無法供電，斷電時剛好一班自強號列車通過事故地點，當場受困，台鐵調度機車頭支援後，花了五十八分鐘才將列車拖至香山。困在沒有空調車廂內，旅客抱怨連連。

台鐵在下午兩點廿五分才恢復正常通車，事發時受困的一○一三次自強號誤點超過一小時，旅客可辦理退費。

台鐵電務處長黃運傑表示，由於礙子已超過保固期限，無法向業者求償。近年出狀況的都是玻璃纖維製品，未來將恢復使用陶瓷礙子。