〔記者曾鴻儒／台北報導〕高鐵三千八百二十億資金今天到位，高鐵局長朱旭宣示，高鐵未來不會再有現金缺口，他也表明政府暫時不會改變高鐵折舊方式，並希望高鐵儘速推出回數票。

高鐵今天增班，每週發車增加十六班，新聯貸案也將在今天下午五點簽約，由交通部、高鐵公司與八家公股銀行組成的銀行團重新簽署三方合約，新聯貸案總額度確定為三千八百二十億，其中三千零八十三億由政府擔保，另外七百三十七億則由高鐵公司以資產擔保。

朱旭表示，由政府擔保的部分，還款期限較長，最長達廿二年，利率也較低，頭兩年為郵局一年期存款利率加○．一個百分點，以後每年再加○．一個百分點，第九年起，固定為郵局利率加一．○八個百分點。

相較於目前的利率水準，未來兩年高鐵每年可省下廿億元利息支出。朱旭預言，在貸款期間內，高鐵不會再有現金缺口。

朱旭說，高鐵接著應先處理改善票務以提昇運能，推出回數票等措施，吸引長期客戶，並儘速推動站區開發工作。高鐵上月每日平均載客量為九萬六千人創新高，只要能持續攀升，政府會在高鐵開始獲利後，將持有的特別股轉換為普通股，不排除向全民釋股。

但朱旭也表示，高鐵成立站區開發子公司需耗費三億資金，政府原則上不會同意，高鐵公司一直想解決的折舊方式改變問題，政府也暫時不會處理，此問題留到二、三年後，會計準則與國際接軌時通盤處理。

高鐵公司發言人賈先德則表示，折舊方式牽涉到高鐵公司的營運績效是否能確實反映，及未來公司股票上市計畫，仍希望儘速與政府討論此問題；成立站區開發子公司，則有助於引進資金與人才，仍會與政府溝通此問題，希望政府同意。