記者曾鴻儒／特稿

從政府施政的輕重緩急，看得出政府是真心苦民所苦，還是別有所圖？是照顧庶民，還是急著媚中？

八八水災災後百廢待舉，全台道路、橋梁的復建有了甲、乙、丙三類的優先順序區分，災後半年，高雄縣桃源鄉、那瑪夏鄉山區，還有超過廿座橋梁因被歸類為乙、丙兩類，遲遲無法復建，這些地區一下雨就會成為孤島，兩鄉近萬居民孤立無援的景況，遠比尚可行船的離島還要可悲。

政府財政困難，中央苦哈哈，那為什麼還急著要幫有年賺百億的金門酒廠、縣庫飽飽的金門負擔三分之二經費，闢建金門大橋？地方無力負擔嗎？如果真有觀光效益，為何不乾脆ＢＯＴ，讓民間來投資？

同樣是金門人，小金門民眾期待金門大橋已久，大金門民眾則看法不盡相同，支持者大多著眼於小金門同胞緊急醫療等人權，這也是交通部主張興建金門大橋的著眼點。問題在於，小金門實住人口約五千，約等同於桃源鄉，比那瑪夏鄉多一點，交通部有沒有以同理心來看待桃源和那瑪夏的民眾需求？是不是也願意撥出同樣的經費來重建那些橋梁？何況也許廿億經費就能重建這些乙、丙小橋，工程時間更短，標榜「關心民怨」的吳敦義院長知不知道，一旦下雨，這些山區居民可就沒有人權可言？

春節尾聲時，南橫山區道路因雨中斷，一位原住民為了「送生日禮物給女兒」冒險涉水進入山區，當這對原住民父女知道，實住人口和桃源鄉差不多的小金門，未來將有一座大橋通往大金門、甚至中國時，他們會不會還覺得，他們真的被「當人看」？

問題關鍵其實不在當下，而在未來。金門大橋蓋好了，未來就可從小金門另建金廈大橋，連結六公里外的廈門，「項莊舞劍，意在沛公」，靠著交通建設就可完成兩岸「統一」的象徵符號，完成「統一大業」，那才是馬政府施政的優先考量。

金廈即將跨海「統一」了，本島的山區卻得因雨「獨立」！