〔記者洪敏隆／台北報導〕國道客運台北轉運站啟用後，舊址國道客運台北總站僅保留桃園以北路線繼續營運，但幾乎所有業者仍在舊址駐守繼續售票，往返兩地載客造成大塞車。台北市公共運輸處表示，週四會圍起國道總站3分之2站體，禁止非營運大客車停放。

台北轉運站包括站內計程車招呼站、連通台北地下街的電梯都尚未完成，上個月底倉促啟用，公運處主張因為國道總站位於重慶北路、鄭州路口的台北車站D1用地，急著要歸還機場捷運線施工，但至今房舍未拆除，甚至成了各業者停放大客車的停車場。

由於台北轉運站內無儲車空間，客運業者將調度車輛都停放在舊址總站，甚至許多業者仍在舊址攬客，大客車往返新舊址都是走鄭州路、市民大道，下班尖峰時間造成市民大道往東方向大塞車。

調度車停淡水河堤外

公運處綜合規劃科長劉建邦說，24日就會先封閉D1國道總站舊址3分之2，歸還捷運施工，其餘僅限桃園以北的路線可營運，各業者調度的車輛須停放在淡水河堤外停車場，預計11月北平東路與天津街交叉口的城中調度場，就會開放供業者調度車輛使用。

劉建邦說，國光客運台北東站的交六廣場用地正申請建築許可，將興建新的轉運站，供桃園以北路線使用，預計年底前啟用。