〔記者曾鴻儒／台北報導〕服役卅一年的台鐵EMU 100型自強號即將除役，還想回味第一代自強號列車的鐵道迷，可得把握最後這三週，否則就只能挑週日搭車懷舊了！

「自強號」是卅一年來台鐵最高級車種，EMU 100是第一代自強號，也是第一批電聯車，是台灣鐵道史上重要里程碑；鐵路局局長范植谷與現任副局長張應輝都是從EMU 100的列車長一路幹起。

日本已故知名旅行作家宮?俊三在介紹台灣鐵道旅遊專書中，就讚許這是台灣「看板列車」；英國前駐台代表更曾兩度拜會范植谷，關心未來保存問題。

但EMU 100是自強號中唯一沒有自動門的車型，因為老舊又常故障屢遭乘客抱怨，台鐵決定讓它除役；下月十六日將退出正班車行列，僅保留一一二一、一一二○兩次列車作為週日加班車。

目前EMU 100僅用於行駛七堵、員林間的一一二一、一一二○與七堵、彰化間的一○二七、一○三八，四列次均為週日發車，僅七堵、嘉義間的一○四一、一○○二次每天發車。

鐵道文化協會會長嚴裕欽表示，將向文建會提案，希望能透過文資法等管道，協助台鐵做好能維持列車運轉的動態保存。范植谷則允諾，至少會保留一組列車動態保存。

鐵道專家謝明勳表示，EMU 100仍是台鐵最安靜、最平穩、搭乘舒適度最高的列車，希望台鐵未來引進新車，能再找回當初引進EMU 100型的水準與要求。