王偉民說，貓纜T15、T16塔柱就像水杯內的吸管，隨時拔得出來，可說是廢樁。（記者林恕暉攝）

〔記者林恕暉／台北報導〕「我只是想救貓纜！」經營大地工程與鑽探業務的王偉民昨天接受本報專訪時，強烈質疑貓纜塔柱問題嚴重。王偉民說，貓纜塔柱環襯與混凝土沒有密合，縫隙雖然有沙土滲入，卻像「放在水杯內的吸管，隨時可以抽出來」，支撐力量不足。

追查貓纜塔柱問題多時的王偉民說，從台灣世曦、春原工程與四大技師公會的三次地質鑽探資料，T15、T16塔柱施工時沒有按照工程規範，春原施工時曾發現地質資料與負責規劃的台灣世曦公司鑽探結果不同，理應請大地技師上山勘驗、重新設計、報價，但日前公聽會時，當時施工人員坦承並未再請大地技師到場勘查，顯示塔柱施工有很大問題。

王偉民說，T15、T16塔柱環襯與混凝土根本沒有密合，「甚至可說是廢樁」，塔柱旁也不能覆蓋工程廢棄土，但T15塔柱旁都是工程廢土，T16塔柱周邊淺層土內也有大批寶特瓶等垃圾。

北市府秘書長楊錫安說，貓纜塔柱施工過程的棄土去處，都有資料可供查詢，施工過程都按照工程規範，沒有問題。

王偉民另透露，他兩度與市府秘書長楊錫安見面討論貓纜，市府還一度打算委託他進行貓纜塔柱問題研究案，但他認為市府並非真正有心解決問題，當場拒絕。楊錫安說，每一根塔柱灌入了兩百立方公尺、重約五百噸的混凝土，相當穩固，但王不接受市府說法，他因此提議王偉民可以提出規劃研究案，事後發現他沒有技師證照，就打消此意。

楊錫安重申，每一根貓纜塔柱上都裝設水平偵測的傾斜盤，塔柱安全也都經過專業技師的認證，就算是發生崩塌的T16塔柱也是「文風不動」，沒有塔柱鬆動、滑動問題。

至於王偉民是不是「專業」工程師？王偉民說，他是台大土木系的科班出身，六十九年至七十三年在亞新工程從現場工程師當到實驗室主任，七十三年至今經營鑽探、大地工程公司業務，「技師還要領我公司的薪水，怎會不具工程專業背景？」