〔記者林恕暉／台北報導〕台北市目前僅5座瓦斯車加氣站，台北市政府近日修正土地使用分區標準，讓加油站業者可免辦理社區參與程序，都市發展局表示，希望鬆綁讓加油站增設加氣設施，增加民眾改用油氣雙燃料車的誘因。

加油站或瓦斯分裝場業者申請設置加氣站時，由於「台北市土地使用分區附條件允許使用核准標準」規定，必須辦理社區參與，導致加氣站因周邊居民反彈，設站計畫受阻，市政府雖鼓勵公車、計程車改裝為油氣雙燃料車，但因為台北市的加氣站僅5座，儘管瓦斯車燃料價格比汽油便宜，許多車主改裝意願卻不高。

免辦理社區參與

台北市政府日前決議讓加油站業者可免辦理社區參與程序，就可申辦增設加氣站，市府指出，俗稱「瓦斯」的液化石油氣燃點比汽油高200多度，安全性高於汽油，我國法律對加氣站的設置標準也比加油站嚴格，危險性較低，對周邊社區影響不大，才決定免辦社區參與。

原本台北市也規定保護區內寬度8公尺以上都市計畫道路才能設置加油站或加氣站，市府也放寬為「合法開闢、實際通行寬度8公尺以上，經過產業發展局、交通局、消防局認定無阻礙水土保持、行車動線、緊急救災者，不在此限」。

推廣油氣雙燃料車

市府官員指出，免辦理社區參與是市長郝龍斌的政策指示，希望使瓦斯燃料的汽車或油氣雙燃料車更為普及，有助於環境保護。