汽車駕駛抱怨，不曉得臨停該怎麼停，才安全又不會受罰。（記者洪敏隆攝）

〔記者洪敏隆／台北報導〕台北市敦化北路自行車道（民權東路至民生東路西側）通車以來，雖然用鮮明的綠色車道區隔，但僅部分路段有設緣石，經常遭到汽車臨停占用，自行車騎士抱怨設施配套不足，很多人寧願騎在人行道，汽機車駕駛也搞不懂該怎麼臨停，造成交通紊亂。

利用路邊停車及側溝空間設置的敦化南北路自行車道，寬2公尺，原本規劃是以緣石和一般車道區隔，保障自行車騎士騎乘安全，但上星期完成設置，很多騎士抱怨，和國外市區整段實體區隔的設計相差太多，大多數路段都未設置路緣。

自行車騎士張大偉說，因為沒有和一般車道做阻隔，經常有汽車臨停占用自行車道，或是突然又轉插入計程車臨停下客，自行車路權還是沒有保障，很多朋友寧願騎在人行道上，覺得比較安全。

汽車駕駛對自行車道最大抱怨是，不曉得整條路段哪裡可以臨停，計程車司機羅維明批評，停在自行車道被罵侵犯路權，緊臨自行車道臨停，又被後面車猛按喇叭催趕。

機車騎士則抱怨自行車道設置後，一般車道縮減，和大車爭道更加危險，而且部分停車彎改為自行車停車區，機車停車更難，而自行車停車區未設自行車架，根本沒人停，浪費資源。

台北市交通管制工程處總工程司謝銘鴻說，台北市巷道多，又有機車彎設計，考量一般車輛進出需求，無法整段都設緣石，一般車輛要停車，有設緣石處旁都有劃設紅、黃線作為民眾停車依據，未來相關規定會加強宣導，敦北往南路段西側未來也會陸續開放通車。