悠遊卡刷卡機設置在司機椅背，乘客可直接感應扣款，不需將卡片交給司機。（記者洪敏隆攝）

〔記者洪敏隆／台北報導〕台北市交通局規劃的計程車敬老愛心車隊已有900輛悄悄上路，年底3400輛車會全部完成裝設，不過，民眾搭車刷悠遊卡才發現，不是原本叫車優惠折扣取消或縮水，就是折扣完還要加收車資5％當手續費，大罵新服務是變相坑錢。

加收5% 有人寧付現

參與敬老愛心車隊的業者大部分都提供乘客車資優惠，台北市公共運輸處日前邀業者開會，希望乘客刷悠遊卡時也比照付現款相同的優惠，但多數業者表明，前提是悠遊卡公司不收清分車資的手續費，最後協調破裂。

由於折扣「縮水」，間接也影響乘客用悠遊卡的意願，甚至還有乘客上了車，司機暗示付現比較便宜；900輛裝刷卡機的計程車上路近1個月，卻只有4500筆刷卡紀錄，平均每輛車6天才有一筆，敬老補貼金額共7300元。

有市民擔心政府花費549萬元添購的3400具計程車刷卡機，會淪為「蚊子機」，浪費資源；市民江小姐說，搭計程車刷悠遊卡是便民措施，不該要民眾吸收支出的成本，若刷卡要多負擔手續費，寧願還是付現。

悠遊卡公司喊冤說，其他交通運具刷悠遊卡都支付手續費，計程車刷卡手續費已偏低，且配合市府推廣，前半年免收手續費，半年後至一年半收1%車資，之後僅收2%，部分業者張貼公告稱折扣「縮水」是要支付該公司清分手續費用，將行文要求更正。

考量成本 業者無奈

許多業者無奈表示，除了悠遊卡公司的清分車資手續費，還有刷卡機通訊費及收據紙張的成本，在市府不願再降低司機負擔成本下，才會酌收比付現多一點的費用。

公運處一般運輸科長尚錦堂說，業者刷悠遊卡比付現要貴，就像很多商店刷信用卡金額會略多於付現一樣，只要沒有超過照表收費的金額，都不算違法，但會要求司機，向民眾解釋清楚，不要讓民眾誤以為多收錢。