中國已核准之兩岸砂石船一覽表

〔記者邱燕玲／台北報導〕兩岸直航至今僅一個月，卻已有業者面臨飯碗被打破的諷刺情況，並決定在今天走上街頭，抗議政府無能。台灣進口砂石運輸業者昨痛批，台灣交通部已淪為「中國駐台交通辦事處」，犧牲業者權益。

台船多禁運天然砂

去年底傳出台灣砂石船今年起被中國禁止進入中國各口岸消息後，引發軒然大波，中國雖然因此陸續開放六艘台灣船隻入港，但仍有十一艘未獲准，且獲准入港的台灣船，多數都不准運送佔海運比例七十五％以上的天然砂，業者痛批：「這根本是扼殺我們的生存命脈！」

台灣進口砂石運輸業者說明，六艘獲准入港的台灣船，只有一艘「佳立輪」可載運天然砂，且它是航行於越南到新加坡，根本沒跑台灣，其他五艘航行於兩岸間的「大聖輪」、「尊元輪」、「國砂輪」、「順捷輪」、「大右昌輪」，只被允許載運碎石和機械加工砂，禁運天然砂。

業者指出，事件爆發後，陸委會相關單位等宣稱會協助解決，但根本不是以兩岸協商的「對等」管道進行，我方官員是「私下拜託中國」解決，政府號稱的「對等、尊嚴」根本是假象！

上街頭赴政院抗議

業者批評，馬政府團隊、陸委會、交通部、海基會橫向聯繫失衡，任由台灣砂石船業者投訴無門，馬總統在元旦文告中說「為民興利、聞聲救苦」，現已淪為口號，「海運協議根本是一個笑話！」

台灣進口砂石業者今天上午九點將在自由廣場集合，由理事長蕭勝旗、民進黨立委陳亭妃等率領五百位員工代表將上街頭，自中山南路走到行政院門口，上演海運協議行動劇，訴求「大三通，台灣砂石船東飯碗被打破」。業者強調，陳情如未獲有關單位重視或回應，不排除發動集結台資砂石船舶包圍台北港。