〔記者李文儀、姚介修、朱沛雄／綜合報導〕旅客擠在一起報到登機，旁邊隔板後傳來轟隆隆的施工噪音，眾多航班的行李全混在同一個輸送帶，這些畫面可能即將在桃園機場上演！一期航廈將在今年下半年以輪流封閉一半的方式展開整建工程，對國家門面的航班運轉及旅客服務將是一大夢魘。

桃園機場一期航廈在六十八年二月啟用，雖然仍在使用年限內，但外觀、內裝老舊，和八十九年七月啟用、較為新穎的二期航廈相比，明顯差了一截，因此交通部規劃斥資廿億元整建。

整建工程原定一百零一年底完工，但為了配合桃園航空城計畫，並趕在馬總統任期屆滿前能有具體「政績」端出來，交通部下令趕工，以提前在一百年底前完工，預定六到八月間發包，下半年開始施工。

交通部評估，一期航廈若全部封閉轉往二期航廈，容量上恐無法因應，採用「半半施工法」，輪流封閉一半應足以應付現有量，對營運衝擊也較可忍受。

桃園機場去年起降十四萬五千多架次飛機，旅次兩千一百多萬人次，分別較前年減少九％及七％。一、二期航廈的年容量分別可達一千二百萬、一千七百萬人次。

航空公司擔憂，局部封閉後，尖峰時段不可能容納得了，恐怕會有航班被迫調整到不好的時間帶，旅客不便也會影響業者獲利。餐廳等業者也擔心因為空間縮小，導致公司藉機裁員。

民航局長李龍文昨天到桃園機場巡視後表示，一期航廈改建後，內裝、外觀都可以嶄新面貌服務，且機場管理改為國營公司後，招標制度鬆綁，有助提升服務品質，現階段則加強督導查核來管理服務。