阿里山公路在此次風災受創嚴重，沿線有多處大崩塌，但公路單位決定在九月廿日搶通，讓救災、運補車輛能通行。（中央社）

〔記者李文儀、謝銀仲、楊國棠、曹明正、丁偉杰／綜合報導〕台東太麻里、高雄茂林昨解除孤島交通中斷問題，還有六大孤島待搶通。公路總局預估，受損路段全部復建完成約需三年，才能完全恢復原路線設施功能，甚至部分路段搶通後不一定可以復建。

「阿里山公路得削山切出一條路才能搶通！」公路總局主秘陳茂南昨指出，台十八線阿里山公路受創最嚴重，其中在七十一公里十字村路段，路基流失約兩百公尺，比預期更糟，但上下邊坡皆為陡峭岩壁，只好在岩壁上鑿出車道，搶修難度甚高。

阿里山公路下月20日先搶通

陳茂南說，阿里山公路搶通後，還可能因天災再斷，未來是否能復建或如何施工修復，要從長計議，短期內以九月廿日搶通為目標，讓救災、運補車輛能通行，但大型觀光遊覽車還是不能上去，目前難以預估後續復建時程。也就是說，阿里山觀光不知何時可恢復。

另外，國軍已進駐災情慘重的梅山鄉太和村，希望八月底能打通該村的對外交通，由於阿里山公路短期難全通，將先打通嘉一五九甲線公路，預計奮起湖最快二十日可搶通；陸軍八軍團昨天也打通甲仙至六龜的省道台二十線。

公路總局估算，全部受損路段預計明年二月底前陸續搶通，需要十九億元經費；但所有路段恢復到原來水準的復建工程，預估花費三年時間、共一百八十八億元。其中台十八線阿里山公路、台廿線南橫公路及台廿一線是這次災情最慘重的三條省道。

國光客運南迴線 週六復駛免費

台九線南迴公路延至昨下午五點開放小型車通行，預計廿二日開放大客車行駛，國光客運將配合增加至每天六十班次往返，一天可疏運近兩千人次，復駛首日將免費服務。

由於南迴鐵路預計半年才能全部恢復，除立榮航空配合重新啟航單程一六三五元的台東—高雄包機外，台東到高雄單程四四三元的國光客運，將成為唯一的陸上大眾運輸。

阿里山森鐵遭受史上最嚴重重創，經營森鐵的宏都公司副總滕新富昨指出，全線勘災工作尚未完成，復建經費難以估算，希望能儘速恢復嘉義至竹崎區間，以及祝山、神木支線的營運，至於要全線通車，則希望有政府部門的支援。

森鐵復駛無期 宏都向政府求援

森鐵受到八八水災重創，造成隧道坍方、鐵軌騰空、路基流失，已發現有多達二百九十處大小損害，但尚有奮起湖段十一公里處鐵路未勘災完畢。林務局初估森鐵災修金額逾八億元、工期逾一年，因鐵路已民營化，林管處尚須與宏都公司協議經費問題，若無著落，森鐵復建將遙遙無期。

依合約，政府與民間災修費用分攤比為八比二，即宏都須支付二成、約一億六千萬元災復費用。滕新富強調，宏都公司接手森鐵後，每年營運收入約有一億多元，風災重創森鐵，造成全線支離破碎，影響到阿里山觀光產業，「宏都也是受災戶」，希望獲政府部門支援，早日完成災後搶修工作。