台北縣淡水地區計程車收費依跳表價格多收30元，引發民眾不滿，縣府表示將檢討收費範圍及方式。（記者郭顏慧攝）

縣府將檢討偏遠地區收費範圍及方式，圖為招呼站的收費方式說明表。 （記者郭顏慧攝）

〔記者曾德峰、郭顏慧／北縣報導〕台北縣淡水地區計程車按表運價加收30元，引發民怨，尤其短程乘客更痛罵「虧很大」；計程車運將認為平時空車率高，加收很合理，縣府交通局強調會考慮檢討加價空間及範圍，以平息民怨。

94年部分允許偏遠收費

台北縣政府為補貼偏遠地區計程車業者，民國94年時調整計程車收費方式，允許部份偏遠地區收費有不同於市區的計價標準，可比市區高，例如在淡水地區（最遠至竹圍捷運站）搭計程車，依照跳表價可加收30元，等於起跳價100元，夜間加成則是加50元；瑞芳火車站至九份150元，至金瓜石200元，至十分寮400元，至雙溪500元；烏來地區覽勝橋旁台車站至纜車站200元，至內洞森林遊樂區300元，至捷運新店站500元。

短程也加收 乘客怨虧大

這種收費方式讓許多乘客感到錯愕，淡江大學許姓學生說，距離遠多收錢就算了，但從淡水捷運站到學校才2公里，也要加收30元，很不合理。

有張貼公告 運將非擅加

聽聞乘客抱怨，捷運淡水站排班的林姓司機說，現在生意越來越難做，有時排一上午才載到一位客人，若從市區折返還好，路上可以碰碰運氣再多載客，要是從山區海邊折返，回程幾乎都是空車，加價30元有何不可？況且在招呼站及車上都張貼公告告知，並非擅自加價。

縣府交通局長林重昌說，94年之前，淡水地區計程車收費採議價，常出現司機漫天叫價及消費爭議，有鑑於此，縣府派員實地勘查，結果發現淡水地區因沿途觀光景點多，計程車「單向性」確實較其他地區高，考量回程多半是空車才決定調整收費，當初確實沒考量到短程旅客能否接受，將重新檢討。