〔記者曾鴻儒、邱燕玲、林良哲／綜合報導〕檢方正調查后豐斷橋事件，但交通部、公路總局昨已分別提出辛樂克風災與后豐斷橋檢討，交通部認為風災主因在降雨量太大，公總則歸咎「前政府沒有編足預算」，並將提懲處名單。

官員透露，公總局長陳晉源在斷橋事件發生第一時間已經請辭，但交通部長毛治國未批准，昨晚毛治國表示，會儘速釐清責任歸屬，目前不橫生枝節；昨媒體也追問傳出陳晉源將被懲處，毛治國說：「純屬傳言。」

包括內政部、經濟部、交通部、農委會等昨在院會提出颱風災後報告，行政院長劉兆玄會後裁示，封橋標準作業程序亦應重新檢討，他並提出新點子，希望將「高科技自動化監測系統」納入封橋標準程序。

交通部昨指出，由於辛樂克颱風移動速度慢，影響台灣時間拖長，侵台期間共有十縣市降雨量超過一千毫米，而且降雨多集中山區，以中部最為顯著，才造成慘重災情。

公總歸咎前朝沒編足預算

公總也在昨天下午檢討后豐斷橋事件，據了解，交通部事前曾特別要求公總針對經費不足問題深入檢討，而公總檢討後，事故肇因也被導向「前政府預算編列不足」。

官員指出，后豐大橋在前年就被列為危橋，公總因為養路經費拮据，雖曾提出專案改建計畫，但在經建會「七折八扣」下，且要求預算必須有養路經費對列，在養路經費不足下，危橋改建因此拖延。

公總三工程人員訊後釋回

台中檢調昨日下午以證人身分，傳喚公路總局台中工務段段長陳紹釗及兩位當天的工程人員到案說明，偵訊後三人都已釋回。

檢方表示，陳紹釗當天並未值班，但值班的副段長張玄政曾經多次打電話向他報告情況，至於兩工程人員，則是負責當天上午八點到下午四點的值班人員，檢方也詢問當時橋樑尚未倒塌時之情況，以比對其他值班人員之證詞。