國道六號道路的高架基座有在溪床上，有在山區的，國工局強調一切安全無虞。（記者陳鳳麗攝）

山區、溪床段 安全無虞

〔記者陳鳳麗／南投報導〕台北木柵貓纜和附近台電基座岌岌可危，國道6號工程基座，歷經數次颱風安全問題備受矚目。國工局強調，溪床上基座都很穩固，山區路段的基座也埋設沉箱，一切安全無虞。

貓纜停擺引發民眾對高架基座工程安全問題的重視，施工中的國道6號工程也成為關切焦點之一。對於民眾的疑慮，國工局南投工務所大力保證「絕無安全的顧慮」。

國工局南投工務所主任卓高端指出，從7月到9月，在卡玫基、辛樂克和薔蜜3個強颱風雨侵襲下，每次颱風過後，工務所立即檢查施工中及已開放通車路段的高架基座、路基，發現所有設施都還很穩固。

目前國道6號還未通車的霧峰、草屯、國姓等路段，基座有設在烏溪溪床上、也有設在山區。在烏溪溪床上的基座，因烏溪泥沙淤積，溪床被抬高，基座反因被泥沙包住而更加穩固；至於山區路段的基座，有人擔心會像貓纜般被掏空，但山區基座都埋設數米深的沉箱，亦無安全上的顧慮。

眉溪破堤 波及埔里匝道

南投工務所認為，目前比較有問題的是，埔里匝道下來的相關設施，例如生態池、圍籬等。最嚴重的路段是在至善橋附近，因眉溪破堤，「辛樂克」時破堤50米，「薔蜜」颱風再破堤20米，溪水灌進堤防內，淹沒茭白筍田，連帶也沖走或淹沒生態池、圍籬等設施。

該堤防工程屬第三河川局管轄，通車的埔里段也已移交給高公局，國工局雖有意復建，惟三河局僅願意修復破堤20米部分，另破堤50米部分，因土地大多為民地，取得不易，三河局表明無法復舊，故下方相關設施，要恢復恐怕也有困難。