母親節假期前夕，國道客運總站湧進大批人潮，在價格戰開打的此刻，乘客也都搞不清楚，優惠價到底什麼時候適用。（記者曾鴻儒攝）

〔記者曾鴻儒／台北報導〕高鐵局昨日同意高鐵增班計畫，國道客運業者為迎擊高鐵，則陸續祭出「破盤價」，運輸價格戰越演越烈，但各家業者優惠時段不一，甚至有一天三種價錢者，民眾要選對時段才能撿便宜！

高鐵週六日增至七十班次

台灣高鐵公司發言人賈先德昨日表示，新的增班計畫會等收到高鐵局通知後儘速宣布增班日期，未來增班後，高鐵週二至週四每天單向發車六十四班次，週一、五發車六十六班次，週六、日發車七十班次，同時新增往返台中、左營間的列車。

賈先德說，在增班計畫實施前，週五、週日加開的全車自由座加班車，將會常態化，但不再為全車自由座，將會販售指定座位的車票，自由座則恢復在第九至第十二節車廂。

四月搭高鐵增近廿四萬人次

由於高鐵在三月底推出新優惠價後，四月搭乘人次一口氣暴增近廿四萬人，其中，台鐵與國道客運失血最為嚴重。

北高客運 只要三百五

國道客運業者為了迎戰高鐵，也不惜捉對廝殺，台北至台中三排椅一百元、兩排椅一百六十八元的破盤價紛紛出爐，後天開始，還有台北至高雄三百五十元的超低價。

優惠時段不同 乘客搞不清

不過，由於各家業者推出的各種優惠價格，都有指定時段，也搞得許多消費者「霧煞煞」，昨日適逢母親節假期前夕，台北國道客運總站湧入不少返鄉人潮，但民眾都搞不清楚到底適用哪種票價，業者櫃檯前也擠滿詢問的民眾。

票價混亂到甚至有一天三種票價者，例如統聯客運有促銷價、優惠價、原價三種不同價格，週五中午前是促銷價，中午至傍晚五點是優惠價，五點至八點則是原價，八點後至週日下午二點又是優惠價，不常搭的民眾，可能還是記不住；國光客運昨決定跟進殺價，主要路線都和統聯同價。