根據環保署專案審查意見，未來蘇花高可能先闢建紅線的山區段，即蘇澳至太魯閣，黃色的平原線，即崇德至吉安部分，暫緩闢建。山區段通車後，蘇澳至太魯閣不用40分鐘，較目前至少節省1小時車程。

國工局評估工期約需8年，經費受到原物料大漲影響，光山區段就需920億餘元，與原本的全段闢建相差無幾。

蘇花高山區段全長60公里，共有11座隧道，沿途設蘇澳、南澳、崇德3處服務區，及蘇澳、東澳、南澳、和平、太魯閣等5處交流道，終點太魯閣交流道將與崇德服務區共構，且將首度在服務區內設置大眾運輸系統轉運區。

資料來源：國工局提供

整理：記者曾鴻儒