大型油壓剪拆除報廢船隻後，小型怪手前面換裝成大吸鐵盤，將廢料中的鐵分類出來。（記者楊宜敏攝）

〔記者楊宜敏／蘇澳報導〕宜蘭縣蘇澳鎮南方澳是國內知名漁港，但港區腹地不大，少見拆船作業，最近漁業署專案收購一批漁船，得標業者直接在當地拆船，其中動用東南亞最大的油壓剪首次現身南方澳，乙炔切割要花廿天才能做完的工作，只要二至三天就完工。

南方澳漁港太擁擠，停船空間不足，漁業署最近專案收購老舊漁船，希望藉此空出船席，共收購十八艘漁船，包括十三艘鐵殼船、五艘塑膠船，高雄的豐宜興工程公司承包拆船作業，打算花五十天拆完所有船隻，比一般拆船作業快很多。

過去，南方澳的拆船作業都用傳統乙炔切割，這種作業靠人工進行，速度慢，若遇到船體有殘油，很容易因火花釀災，這次業者引進以怪手改裝的大型油壓剪﹔工地主任吳福山說，乙炔切割需要二十幾個工作天，大型油壓剪只要二到三天，這種新工法動作快又安全。

吳福山說，油壓剪是利用怪手前端改裝，其他拆船業者使用的多半在台灣或日本採購，只有六、七噸重，體積較小，剪刀瞬間的壓力只有一千五百磅，他們特地從美國購買超大型油壓剪，重達十二噸，約二樓半高，瞬間壓力可達三千磅，不過要價不斐，身價超過一千萬元。

這種被業者暱稱為「大剪刀」的拆船用大油壓剪，這次首度現身在南方澳，連許多經驗豐富的資深漁民也大開眼界。

吳福山說，其實這種新的拆船法也是因應前年漁業署推動減船計畫才新添購，怪手的車體是日本製，大剪刀是美國製，組裝後由台灣人操作，像個小聯合國。