九年前引發話題的松山高中前這座電動陸橋，曾因為使用率低被外界質疑浪費公帑。（資料照，記者趙世勳攝）

九年前引發話題的松山高中電動陸橋，曾因為使用率低被外界質疑浪費公帑，九年後的今天，北市府因應花博會又計畫再度推動第四座的電動陸橋，就在現在中山北路、酒泉街附近，再度引起議員們的關切。（記者鹿俊為攝）

〔記者劉榮／台北報導〕二○一○年國際花卉博覽會將在北市舉辦，為了疏散展場週邊人潮，北市府擬興建一座穿越中山北路，長約四十公尺的地下道，但預算竟高達五點六億元，遠超過台大醫院被稱為「黃金地下道」的常德地下道二倍有餘。

穿越中山北路 長約40公尺

民進黨北市議員簡余晏抨擊：「以營建物料的漲勢，這座地下道二年後即使順利完工，工程預算起碼再追加一到二成，恐怕會破六億，造價比雪山隧道還貴，勢必成為名副其實的『鑽石地下道』。」

北市府在馬英九八年市長任內，大量發包興建豪華人行道及陸橋，在行人路權觀念高漲後，各大路口多已繪設行穿線，幾乎都變成「蚊子陸橋」，地下道更不乏成為遊民棲地，去年有市議員做過調查，市府所管理的四十七座地下道，其中有八成以上，行人使用率都低於一成，部分陸橋、地下道路段，使用率甚至掛零。

北市府去年規劃中山北路穿越地下道時，預算一度連藍軍自家議員都反對，多位議員當場質疑，雪山隧道平均一公尺花一百七十八萬，蓋一座五點六億、四十公尺長的地下道工程，有何必要性？但預算在藍軍席次優勢下，去年底仍闖關成功。

建料飆漲 擬改電動陸橋

時隔三個月，受營建物料飆漲，北市府傳出新工處有意變更地下道案為電動陸橋，國民黨市議員林晉章即指出，如果只是蓋「陽春地下道」，他絕對反對到底，要變更設計興建陸橋，市府也要經過議會同意，但他懷疑「花博辦完，恐怕又會多一座蚊子陸橋」。

議員質疑 恐淪落養蚊子

簡余晏指出，市府以為把地下道變成商場，就會有人走！馬英九砸十幾億蓋的龍山地下商場，不就是最典型的爛攤子？這些電動陸橋、蚊子地下道，都成為浪費民脂民膏的「台北奇蹟」。

北市府在馬英九市長任內，曾斥資二點四億元，興建連通台大新舊院區的常德地下道，地下道挖了四年多，平均每公尺造價逾五百四十六萬元，創下單一地下道興建經費最高紀錄，這座地下道被譽為「黃金地下道」，也成為馬市府任內浪費公帑的代表作。