受到風神颱風外圍環流影響，東港外海風浪增大，東港往返小琉球交通船昨天全部停航，業者貼出停航公告，候船室大門深鎖。（圖文：記者葉永騫）

高屏新橋北上車道改道開通，汽機車分流，三線快車道寬敝平坦，弧形路燈透視感佳。（記者黃良傑攝）

〔記者黃良傑／屏東報導〕一波三折、歷時6年半的高屏新橋，預計7月15日全面通車，昨天凌晨起北上新道開放，南下新道仍封閉趕工，全面通車後，縣府原盼舊橋能成為自行車專道，但因安全堪慮、養護費用不貲，公路總局計畫拆除。

高屏新橋單側橋寬16公尺，橋型配合當地景觀，採大跨徑懸臂節塊施工，降低對高屏溪水流影響，採取雙向各三線道、一機車道分流，為避免造成車流壅塞，北上車道於前天深夜改道開通，北上舊橋部分暫封閉禁行，南下由高雄往屏東車道並未開放。

公路總局東西向快速公路高南區工程處第二工務段指出，新橋總計興建經費約20多億元，若無其他變數，新橋可望於7月15日全面通車，舊橋因已劃定危橋，公路局也不再負責養護，少則500萬、多達5000萬的養護經費，實非地方政府可以承受、養護。

高屏舊橋於89年8月27日斷橋，造成20多人受傷，高屏新橋於90年12月14日發包，由國開營造公司承包，期間歷經營造商倒閉風波，工程數度延宕停擺，最後由中華工程公司得標，重新趕工。

中華工程公司以5億6800萬元得標，新橋於去年4月2日再度復工，因鋼筋物料上漲，工程費卻增加2億元，不過工程人員日以繼夜辛苦加班，終使新橋順利完工。