遊樂區居民反對森鐵民營，昨在阿里山車站前表演火車出軌行動劇，嘲諷安全堪憂。（記者謝銀仲攝）

〔記者謝銀仲、丁偉杰、田瑞華／綜合報導〕阿里山森鐵三合一ＢＯＴ案六月十九日移交民營前夕，阿里山遊樂區居民質疑林務局假民營化之名行賤賣國有林班地和鐵路文化資產之實，並憂心民間企業無力維護森鐵，危及乘客安全，昨群起到阿里山車站抗議，並表演火車出軌行動劇，經林務局阿里山工作站主任林壁勳接下陳情書，抗議人潮才散去。

依合約 宏都明接管阿里山森鐵

民國一年通車的阿里山森鐵，原是伐木專用鐵道，民國五十二年起開始轉型觀光載客，目前假日每天各加開一個班次，合計四個班次。森鐵三合一ＢＯＴ案，由宏都建設子公司宏都聯盟以唯一參與投標者取得經營權，許可期間從九十五年六月十八日宏都與林務局簽約日起算為期三十三年，至一百二十八年六月十八日止，依雙方合約，宏都今年六月十九日接管森鐵。

阿里山遊樂區居民反對森鐵三合一ＢＯＴ案，昨號召百餘人齊聚阿里山車站前，拉白布條抗議，還表演日前小火車連續出軌及開錯軌道衝到公路上撞毀自小客車事故行動劇，諷刺森鐵民營化後安全堪憂。

宏都：員額足以因應初期營運

林管處說，依合約，該處從五月十八日起輔導宏都進駐人員操作試營運，近一個月督導結果，發現宏都領導管理階層沒森鐵概念且實務經驗不足、人員未全部到位、到位人員訓練成效不盡理想，已請宏都加強訓練，督導結果呈報林務局及交通部做為森鐵移交及核發營運許可參考。

宏都副總經理藤新富則說，公司因應最大運能，員額編制一百五十二名，至六月十五日止，現有員額一百六十名，多晉用八名，其中六十六名，由森鐵員工轉任，轉任者占現有編制員工比率，約四十三％，足以因應初期列車營運需求，平日一班、假日二班規劃，未來會再視中國觀光客來台，增加人力。

林務局：轉任員工協助傳承經驗

農委會林務局指出，森鐵交由民間機構的營運初期，轉任的員工將協助傳承經驗，使民間機構順利接手；列車駕駛人員之中，有九位是現任資深駕駛人員，可依「民營鐵路列車駕駛人員檢定給證管理規則」規定，直接取得駕駛執照。且依現行班次，可滿足正常營運需求。