台中港務局長李龍文接掌民航局。

〔記者李文儀／台北報導〕在完成週末包機首航任務後，民航局長張國政將於十六日屆齡退休，由專長在海運的台中港務局長李龍文接任。

今年五十八歲的李龍文，交通大學海洋運輸系畢業，從交通部航政司科員一路往上爬，曾任路政司長（負責道路、鐵公路運輸管理）、航政司長，九十三年接任台中港務局長至今。

不具航空背景 引發議論

李龍文不具航空背景，又不是從民航局內升，消息傳出後，民航局內議論紛紛。不過，李龍文其實也不是第一個海運跨界管空運的局長，現任交通部政務次長游芳來也曾由高雄港務局長轉任民航局長。

交通部強調，重點是管理能力，且除了現任局長張國政為專業飛官出身，歷任民航局長確實少見飛航專業，例如具有麻省理工學院管理博士的現任交通部長毛治國、電信專業出身的前交通部長蔡堆、交通管理專才的前交通部次長張家祝等人都曾當過局長；另一位有民航專業的局長則是現任成大管理學院院長張有恆。

空軍官校畢業的張國政曾派駐南非擔任武官四年，也曾任戰鬥機聯隊參謀長、聯隊長，八十三年底至民航局服務、擔任副局長，九十一年四月升任局長，在任超過六年、創下任期最長的紀錄。

個性強悍的張國政，一上任就碰上華航澎湖空難，因此特別強調飛安管理；他曾多次參與台港航權、節日包機等談判，交出漂亮成績單。不過張國政在退休前，碰上遠航暫停營運、吳哥航空停飛等重大事件，也惹上不少爭議。