〔記者李文儀、王憶紅／台北報導〕週末包機首航各家包機都宣稱客滿，結果搭載率不如預期，台灣包機仍有不少空位，難拚價格較低、又有陸客指定搭乘的中國包機。昨天長榮航和華航的股價同以跌停作收，似乎也印證了直航包機對台灣航空公司「有面子，沒裡子」。

週末包機昨天啟動，搭乘台商相當多，像立榮航空松山—上海去程不見旅行團，全是台商或親友，包機確實帶動了一日生活圈便利。

搭載中國觀光客首發團的中國包機，打出低價策略，則幾乎是班班客滿，而國內航空公司的狀況就相對慘淡，儘管有自家人台商捧場，昨天台灣包機載客率仍不如預期理想，立榮的松山—上海只有六到七成，和原先訂位的九成到客滿差距甚大；復興同路線包機也只有六成，廣州回花蓮更慘到二成而已。

對於華航和長榮航昨天股價跌停，投信法人昨天表示，在油價超高的現階段，航空公司若人數沒坐滿，恐將出現虧損。根據慣例，消費者多有搭乘國航的習性，因此在中國來台人數遠超過國人赴中國下，兩岸人潮商機，華航、長榮航也是看得到、吃不到。