前週三，國內六大工商團體展現了其對政府的強大政策影響力，召集了與國家未來領導人對談的所謂「台灣經濟發展論壇」。雖然名是座談，實是邀國、民兩黨總統候選人來備詢。出席人數擠滿了國際會議中心二○一室，當天中國國民黨總統候選人馬英九宣示：「三二二若當選總統，五二○就任後立即著手推兩岸小三通，不限戶籍身分全面開放，接下來將推動週末包機，進而達到平日包機（每天都有），預計幾個月內即可達成。」據報，現場掌聲連連，一片叫好之聲。

環境確實是在改變，面對時代之巨輪，我們自不能一直頑固堅守，一成不變，但回顧過去的兩岸關係，我們也不得不慨嘆，變的是台灣，北京卻不動如山。北京對台的基本原則就是「一個中國」，目標「併台統一」，過程是「一國兩制」，策略是「以經促統」，若台灣不就範，最後的手段是「武力攻台」。這些原則、策略，北京十餘年來絲毫都沒有變更。反觀台灣，不管是誰執政，一直從兩蔣的漢賊不兩立，不談判、不妥協、不接觸的三不政策步步退卻。一九八七年開放探親，繼而開放投資，開放觀光，演變成一股中國熱。「戒急用忍」的政策也不到四年，就由「積極開放」所替代。過去被視為賣台資敵的對中國投資行為，在民進黨政府的縱容、抬舉下，亦逐步演變成披荊斬棘的尖兵，金門小三通、春節包機、複委託制等即在此氣氛下紛紛出籠。中國國民黨的各領導人也毫無忌諱地在北京制定反分裂國家法後，接踵訪問中國。因民進黨政府對此採取了寬容的態度，從此「聯共制台」變成不是叛國的行為。不久，由北京主導的台商總會成立，集體接受北京的發號施令，民進黨的民代隨之起舞，趨之若鶩，將國家主權束之高閣。演變至今，國、民兩黨均以直航包機作為選戰訴求之局，進一步對中國投資之鬆綁，輸出台灣之金融資源，協助中國經建之國銀登陸，也都在今年的總統選戰中成為「當然耳」的普世價值。總統候選人能在公開的工商集會上宣示立即直航，且能獲得如雷掌聲，無異顯示政商一體對「直航價值」之認定，同時也證明了中國「以經促統」策略的成功。中國沒有變，變的是台灣。

民進黨總統候選人謝長廷對直航亦表示贊同。他說，誰當總統都會直航。他在民進黨是中間開明派，長期以來社會對直航始終有疑慮，最近的調查已經過半，因此他也贊成。姑且不論贊成直航的民眾是不是真的已過了半（註：依過去民調，支持有條件直航的比率都在七十％以上，贊同無條件直航的比率則只六％至十六％之間），若真的已超過了五十％，顯然此種社會對直航看法之改變，主要動力也是來自兩黨的總統候選人及其追隨者之言論。換言之，這是一場不折不扣的台商透過其財力，影響政界及總統候選人，左右國家政策的政商操作。

撇開直航對台經濟的負面影響不談，直航也好，開放中國觀光客來台也好，結果必然是台灣經濟更進一步向中國傾斜。最近立委之選戰，國民黨之選戰廣告批評「民進黨執政七年，人民荷包縮水，痛苦指數飆高」，「大學畢業生起薪二六七○○元，比八年前還要低」。而二○○四年總統大選時國民黨之選戰廣告，其訴求皆以經濟不振、就業困難、農村凋敝為主軸，由家庭婦女控訴失業者家庭繳不起學費、健保費，很多觀眾為之感動。試問過度對中國經濟之依賴必使中國成為台灣之衣食父母，要改善經濟環境，是可以這樣操作嗎？未來台灣還有路可走嗎？四年之後，或許我們就可以看到另一局面。屆時，總統候選人站在工商界及台商的聯誼會上，公開宣示，「不排除與中國開啟一國兩制之談判」，全場報以熱烈的掌聲，中國的電視台則會全場轉播此一情景。

危言聳聽嗎？不，以過去十餘年台灣方面對兩岸立場之步步退讓與改變過程判斷，此種可能絕非癡人說夢，而是相當務實的推演。當然我們絕不願看到此一情景發生在四年之後。但我們也必須自問，問題在哪裡？主要關鍵在於過去八年本土勢力所寄望、支持的民進黨在其執政期間的質變。若民進黨不能由「西進救台」的噩夢中清醒，繼續接受中國國民黨「以商逼政」的安排，輕言「誰當總統都會直航」，則此語等於在預告我們「誰當選總統終極都是統一」。