國內遊覽車供過於求情況越來越嚴重，為免此一情況影響服務品質，公路總局提出管理新制，未來遊覽車牌照發放將採「總量浮動管理」。 （記者曾鴻儒攝）

〔記者曾鴻儒／台北報導〕開放將近二十年後，國內遊覽車牌照將有重大變革，公路總局局長陳晉源昨日證實，目前正籌組牌照發放審議委員會，由於目前供給面明顯大過需求，只要委員會決定，未來牌照發放將採「總量浮動管理」。

前年梅嶺大車禍發生後，由於部分意見將矛頭指向遊覽車供過於求，導致業界因為削價競爭忽略維修，交通部指示運研所研究國內遊覽車供需，並評估是否必須祭出總量管制措施。

現有比需求多出四千餘輛

陳晉源說，根據運研所研究結果，國內目前領有牌照的遊覽車約一萬兩千輛，比市場的實際需求多出約四千兩百至四千八百輛，雖然此一數據還需進一步確認，但目前市場確實呈現供過於求的情況，管理措施有必要重新檢討。

根據公路總局的規劃，未來管理措施主要針對供給面執行，遊覽車行車安全與服務品質評鑑去年已經開始，接下來則是針對牌照發放部分，提出更有約束力的管理措施。

陳晉源說，未來遊覽車牌照的發放，將由新成立的牌照發放審議委員會負責，委員會預計本月就能組成，短期任務是審議新牌照是否發放，中、長期則會執行審議遊覽車公司是否繼續營運、牌照如何管制等工作。

客運量、營運狀況 左右發照數

陳晉源說，遊覽車管理新制上半年就會實施，如果委員會決定採取「總量浮動管理」，公路總局也會尊重；如果有業者確實經營不善，委員會評估認為不適合繼續營運，公路總局也會廢止業者的運輸業執照。

公路總局官員表示，審議委員會約有十九至廿一名委員，未來委員會根據觀光客成長狀況、業界營運狀況等設定參數，來決定牌照是否發放或開放數量，如果供給面確實過大，牌照的發放數量就會較少。

另外，為解決目前仍有部分「一車公司」的問題，以及避免老舊車輛鑽漏洞繼續營運，公路總局將推動修法，提高新增業者車輛過戶年限，舊車則需達一定營業額才可以過戶增車。