一輛列車通過電纜線被縱火地點，由於號誌故障，行車都放慢速度。（記者游明金攝）

鐵路局號誌電纜線被燒破皮、燒糊了，造成電線短路，號誌停擺。 （記者游明金攝）

〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭縣頭城鎮南頂埔平交道南下一百五十公尺處，南下鐵軌旁線槽蓋遭翻開，槽內號誌電纜線被縱火燒毀，頭城、礁溪區間鐵路號誌受影響，平交道無法啟用，鐵路局緊急改成人工操作，下午六時才恢復正常，共有一百多班列車誤點，最長時間半個小時，粗估有近兩萬人受影響。

鐵路局第四警務段段長蔡徹學前往查看後說，全案朝縱火方向偵辦，但歹徒犯案手法與動機讓人不解，因電纜未失竊不像偷竊案件，若真要破壞直接剪斷電纜就行，何必用火燒？過去沒發生過這樣的事情。而根據引燃物是現場就地取材的廢布料、廢塑膠，不易引燃只造成悶燒，很可能是臨時起意，全案仍待釐清。

昨天上午八點左右，民眾開車經過頭城鎮南頂埔、北頂埔與實踐農村的三處平交道，被平交道柵欄橫阻，等了十幾分鐘，都沒看到火車經過，柵欄好像故障舉不起來，鐵路局接獲通報派員巡查，台北調度所行控中心也發現頭城、礁溪區間號誌狀況異常。

平交道柵欄改手動

鐵路局頂埔站人員在南頂埔平交道南下一百五十公尺處，東正線（南下往蘇澳、花蓮）鐵軌旁有塊線槽蓋被翻開，線槽內電纜被燒糊了，隨即通報鐵路警察處理，警方將線槽蓋逐一掀開，發現電纜線有悶燒情形，整個區段約五、六公尺，有的燒糊了，有的燒到破皮，線槽內除了號誌電纜線，還有租放的亞太網路電纜。

號誌故障後，平交道安全防護系統會把柵欄放下就升不起來，鐵路局改成人工操作，派員到平交道指揮，把柵欄改成手動，列車通過平交道也須放慢行駛。

宜蘭火車站副站長黃聰賢說，昨天八點出現狀況，時值尖峰，自動行車進行號誌停擺，沿線訊號改成人工手動，會車時間、平交道狀況都需確認才能放行，對號列車慢分十至十五分鐘，區間車約慢分半個小時。