記者邱燕玲／專訪

台灣進口砂石協會會長蕭勝旗昨接受本報專訪時指出，台灣籍權宜輪要向中國申請直航證，中國竟拒絕受理，未來台灣砂石市場將被中國壟斷，他並直言直航是失敗的政策，「把航權都送給對方！」要求政府應硬起來，提出兩岸「各自發證，相互承認」的解決方案。

蕭勝旗表示，他們一再向台灣交通部反映這個問題，交通部卻冷漠以對、置之不理，所以他們才計畫二十艘權宜輪在台北港集結，「不要說包圍啦！我們是要支持我們的政府官員硬起來，為我們爭取更大權益！」

他說，上週一（二十二日）他們曾拜會過江丙坤，江丙坤表示了解他們面臨的問題，也承認這對台灣不公平，並承諾會儘快聯絡陸委會、交通部處理，但至今卻無下文；中國廣州、福州等海事單位又書面通知不再受理台灣籍權宜輪的入港申請，讓台灣的船無法再跑。

蕭勝旗表示，他們多次向相關單位反映直航可能面臨的問題，但政府都置之不理，對台灣業者權益不重視，「談判代表談出了一個損害國人利益的結果」、「台灣官員不用心也不用功！」

倉促直航 連飯碗都沒了

蕭勝旗指出，舊政府把他們保護的很好，但新政府倉促直航，「讓我們連飯碗都沒了」，「竟然變成是消滅我們，這實在太諷刺」，過去未直航時，他們走了幾十年的航線，現在竟然連走都不能走，還把航權送給人家！

他直言，權宜輪有其時代背景，在未直航之前，兩岸是靠權宜輪往來，但「直航後不能過河拆橋，把權宜輪當成衛生紙用完即丟！」他強調，砂石是國防工業的一環，台灣基礎建設都要用到砂石，現在砂石資源已被中國掌握，若連運輸工具也被中國掌控，台灣將出現嚴重政、經危機！

蕭勝旗認為，台灣政府必須承認直航是一失敗的政策，因為從結果論來看，明年起砂石船只有中國籍的才能往來兩岸，台灣籍權宜輪一艘都不行，他具體建議直航證應該「各自發放，相互承認」，讓中國承認台灣發的直航證，「這是政府要做的事！」