記者楊雅民／專題報導

油價節節高漲，令運輸業者傷透腦筋，國內二大宅配業者已掀起省能大作戰，對抗高油價窘境。

統一速達總經理黃千里表示，該公司的油價成本高占總營運成本約17%，僅次於人事成本，520新政府上任之後，一旦中油的油價解凍，大幅上漲，宅配運輸業的寄件價格恐怕要跟著上漲反映成本。

面對油價一路走揚，統一速達早就展開省油大作戰，都會型、配送距離較短的辦公商圈，已導入300多輛較不耗油的機車、腳踏車、手推車或板車替代貨車配送。

非得靠小貨車配送的商圈，則會教導宅配業務員最省油駕車方法，例如減少汽車發動頻率，幾十公尺內的近距離配送，提醒宅配司機儘量以步行配送，減少汽車移動。

台灣宅配通總經理王少平也指出，油價高占該公司總營運成本約15%，油價成本是否能控制得宜，已成為各家運輸業者獲利的關鍵，該公司也正積極落實節能措施，積少成多減少油耗，以提高獲利空間。

他說，宅配通已導入行車記錄器，希望透過記錄器的追蹤，改善司機的配送流程和路線，目標是希望每輛車每天只要節省一公升用油，一天全公司車輛大約就可省下700公升的用油量，估計一年可省下至少4,000萬元的用油成本。

同時在停車位難找的都會商圈導入人力車配送，以台北忠孝SOGO百貨公司附近商圈為例，以前每個月光吃罰單就要吃掉20萬至30萬元，現在導入人力車配送後，不僅機動性增加，每個月罰單金額也大降至六萬元。