竹客聲明：學期結束 再調路線

〔記者車筱慧／竹市報導〕新竹客運市區公車票價漲不漲，鬧得沸沸揚揚，昨天竹客在平面媒體刊廣告「訴委屈」，發表撤回「公車票價調整申請」案、「九七年度市區公車營運虧損補貼申請」案，及本學期結束後，依市場需求調整現行路線及班次等三項聲明。

廣告中指出，竹客市區公車載客量逐漸下滑，營運連年虧損，金額從數十萬元攀升到去年的近三千萬元，而最近一次公車票價調整為八十三年五月一日，當時柴油每公升十一點一元，如今已高達廿七點五元。

根據九十四年十月十二日市區公車審議委員會審核，通車每公里合理成本為四十五點六五元，依票價計算公式全票應為廿六元，採單一票價則為廿四元，竹客卻遲遲未漲；而政府給竹客的補貼以九十年至九十六年為例，合計為八千三百餘萬元，僅是虧損金額一億七千七百餘萬元的四十六點九七％。

廣告中也提出三項聲明：一、撤回「公車票價調整申請」案，減輕市民鄉親負擔；二、撤回「九七年度市區公車營運虧損補貼申請」案，爾後也不再申請，以撙節公帑；三、為不立即影響學生上下學，本學期結束前，各路線之班次照常開行，本學期結束後，依市場需求調整現行路線及班次。

新竹客運業務經理黃文義說，竹客所有的無奈與委屈廣告中都已清楚寫出，至於第三點聲明，學期後有可能調整路線，目前公司仍在研討，未定案前不方便公開。

新竹市政府交通局副局長鄭志強說，公車路線、班次調整不是業者片面提出即可，還要透過客運審議委員會決議，經協調後，才由市政府送交市議會通過。

鄭成光：早就申請 借題發揮

〔記者車筱慧／竹市報導〕看到竹客刊廣告「訴委屈」，議長鄭成光對第三點聲明相當不滿，認為竹客早有預謀調整較冷門的路線與班次，只是借題發揮，把責任都推到市議會身上；市議員張祖琰則希望市府能給予業者更多協助，無論是票價或路線調整，務必以民眾交通便利為主。

鄭成光昨天不滿指出，竹客早有調整路線的打算，甚至已向交通部提出申請，他要求竹客應該公開這些申請路線，看哪些早在票價調漲前就已提出，而非借題發揮，影響民眾權益。

鄭成光也說，票價不是不給漲，而是要合理的漲，竹客在廣告中提到虧損累累，但他看來只是片面之詞，必須將成本效益、政府補貼後的營運虧損等數據，一一表列清楚，把這些數據完整提供給客運審議委員會審議，經過審慎評估，才能做出決定。

張祖琰表示，就城市交通規劃與環保考量，大眾運輸工具都是不可或缺的，新竹市由於幅員較小，許多民眾仍覺得自己開車、騎車比較方便，也因此大眾運輸發展須賴市府多加協助。

張祖琰：優惠票價 市府補貼

她認為，公車票價調整她可以接受，只是不能接受單一票價，老人從免費搭車漲到自付十元，優惠票也從十二元漲到廿元，幅度太大，剝奪弱勢團體搭車權利。她建議採另一案，全票維持廿元，優惠票十一元，雖市府補貼增加三百多萬，但為了維護民眾交通便利，不妨另行編列預算。