台鐵深澳支線已停駛，方黎玉卻（前）等居民在鐵道上撿拾煤炭作為社區的紀念。（記者盧賢秀攝）

準備將它陳列在社區

〔記者盧賢秀／基隆報導〕被鐵道迷喻為台灣最美麗的鐵道─台鐵深澳支線，穿越基隆市調和街砂子社區邊緣，和社區過去黑金產業─煤礦遺址相輝映，但隨著台電深澳電廠九月底除役，深澳支線最後一班列車也走到終點，徒留長長的鐵道身影和掉落的煤炭。社區居民最近在鐵道上撿拾煤炭，準備將它陳列在社區作為紀念。

這條路線堪稱全台灣最美麗的鐵道，尤其是佈滿岩石的海岸線景觀更是獨特，沿途觀光資源極為豐富，除了經過基隆海科館預定地之外，也可連結平溪、九份與金瓜石等旅遊線，甚至本身也可視為金瓜石礦場的一部分，富含歷史與文化意義。

富有文化意義 如今已停駛

基隆砂子社區調和溪兩側蘊藏優質的煤礦，清朝時就已經開採，在砂子社區還留有清朝第一口官方煤礦礦坑風口等遺址，也因此，一九三七年北部火力發電廠才會設在調和街口，但隨著產業沒落，北火電廠和礦坑都已經走入歷史，只留下運煤礦的鐵路─深澳支線。

從台北縣瑞芳鎮至水濂洞的深澳鐵路支線，民國五十六年通車，除了載客，也肩負煤礦運輸功能，但民國六十八年濱海公路開通後，客運量逐漸萎縮，最後只剩貨運功能，專為深澳火力發電廠運輸煤礦，每天只有一至兩班火車行駛，砂子社區居民對它有很深的情感。

現在鐵路已停駛，不過鐵道上還留有掉落的煤炭，以前小朋友會在鐵道旁撿煤炭回家燒，現在社區居民則拾煤炭作為紀念。