〔記者劉力仁／台北報導〕受到高鐵衝擊，最近才宣布台北—台南航線大降價的遠東航空，決定申請停飛台北—台南航線，「因為市場毫無反應」。遠航將先從每天三班減到二班，另台北—高雄航線也打算減班。

另一家飛航台北—台南航線的復興航空總經理田地表示震驚，評估後再決定復興下一步經營策略。

高鐵通車不滿一年，台灣西部航線掛掉一半。今年五月華信航空停飛台北—台中航線，立榮航空八月份停飛台北—嘉義航線，如果台北—台南航線再停，西部航線就只剩下台北—高雄線。

遠東航空總經理陳尚群昨天表示，遠航決定退出台北—台南市場，最近就會提出申請，如果民航局同意的話，希望停飛時間越快越好，離島航線則不會改變。

遠東航空最近才宣布台北—台南航線大降價，十一月十二日起，來回票從四千元調降為二一二○元（票價均含兵險），單程票降為一千零六十元，網路和臨櫃都適用，比高鐵台北到台南自由席一二五五元還便宜。

遠東航空表示，北高線宣布降價跟高鐵打價格戰後，載客率明顯上升，但北南線降價，旅客並不捧場，載客率目前僅有三成，飛一班賠一班；加上遠航積極轉型為區域航空公司，濟州航線越來越熱門，帛琉航線明年也將增班，因此希望退出台北—台南航線，全力經營區域航線。

民航局官員說，尚未收到遠東航空申請，是否准許停飛，還需要經過整體政策評估及考量市場需求；不過國內航空市場在高鐵通車後大幅萎縮是不爭事實，大概只有北高線還有一點生存空間，民航局早有心理準備。