華航發生觸地重飛的事件，圖為波音747-400同型機。（記者姚介修攝）

〔記者許敏溶／台北報導〕華航編號CI005的波音747-400班機，二月二十三日由洛杉磯返回桃園國際機場時，由於韓籍副機師操作降落，在飛機觸地時基於安全考量，正駕駛接手重飛，隨後班機安全降落，但部分乘客受到驚嚇。

民航局：並無違規情況

部分旅客質疑為何要重飛、由韓籍副駕駛執行落地任務是否合法？民航局調查後昨天表示，該班機進行重飛屬於正常操作，符合安全政策要求，駕駛員資格也無問題，事件當中並無違規情況。

一位不具名資深機師指出，以當天情況看來，既然飛機輪子無法確實落在落地區域（touch domn zone）內，重飛才能避免衝出跑道，民眾應以平常心看待飛機重飛，這屬於正常處置狀況。

民航局表示，CI005班機當晚重飛原因是「仰轉稍高（飛機機頭仰角過高）」，機長判斷副機師操作降落恐怕發生重落地情況，才主動接手重飛，符合安全政策要求。

韓籍副駕駛飛航逾五千小時

至於副駕駛方面，民航局指出，國內引進的外籍機師，皆須具備「民航運輸業駕駛員執照」飛航總時數超過一千五百小時規定，並沒有外界傳說該名副駕駛只飛行二百五十小時的情況。

華航公關處長孫鴻文昨日也澄清表示，該名副駕駛總飛行時數超過五千小時，過去也有飛行噴射機經驗，這起事件與中國挖台灣機師無關，因為前往中國的機師沒有波音747-400型駕駛。