旅客將容器內的水喝完了，很抱歉，即使是空瓶子，還是不能通關。（記者朱沛雄攝）

航空安檢新規定昨天起實施，不少旅客都提早抵達機場，處處可見旅客大排長龍的情形。（記者朱沛雄攝）

有些搭乘清晨班機的旅客乾脆夜宿機場大廳。（記者朱沛雄攝）

預計下週一起就恢復

〔記者許敏溶、朱沛雄／綜合報導〕國際飛航安檢新措施昨日起全球實施，但民航局進一步規定乘客須提前三小時至機場報到，讓不少清晨首班搭機民眾提前夜宿機場，航空公司有意於下週一起恢復為兩小時前報到。民航局長張國政昨天表示，尊重航空公司決定，因為班機延誤成本由航空公司承擔。

昨天凌晨旅客紛紛提前至機場報到，使第一航廈出境尖峰時段提前了一個小時，同一時段又有入境班機抵達，不過移民署證照查驗人員無法支援出境勤務，使出境證照查驗人龍一直排到大廳外。

旅客繞長廊排成Ｓ形

至於第二航廈過境轉機則是因為安檢線不足，等候的旅客在長廊繞Ｓ形排列，平均要十五分鐘以上才能通過安檢線。

還有不少民眾三更半夜到機場，辦完報到手續後，機場內所有商家、餐飲店都還沒有開始營業，既沒早餐可以吃，也沒有免稅店可以逛，只能在候機室枯等二個小時。

航空公司昨日紛紛抱怨，乘客提前三小時報到沒必要，由於機場並未出現預期的大壅塞狀況，因此國際航空公司組成的桃園機場航聯會，昨天下午開會，預計下週一將與民航局協調解除命令，全面回歸正常，也就是民眾只需提早兩小時抵達機場即可。

民航局長張國政則指出，根據昨天機場實際狀況，乘客辦理報到劃位手續後進行安檢，確實沒有大排長龍狀況，人潮反而在證照查驗階段，這點他已經和移民署溝通，他認為移民署可多調派人力。

民航局尊重業者決議

至於航空公司有意將乘客報到時間從三小時縮為兩小時，他認為應該再觀察幾天狀況，若真的沒問題，民航局將尊重航空業者決議。

民航局空運組長陳天賜表示，當初會做出要求旅客提前三小時到機場報到的決議，主要是考量其他國家剛實施安檢新制時，曾出現民眾不熟悉新制度、檢查時間過長而導致班機延誤。

張國政說，民航局早在一月份就已經公告新制，並透過電子或平面媒體宣導，已經盡力宣導，國外實施安檢新措施時，也曾出現民眾不熟悉規定，導致物品被丟棄情況，並非只有台灣出現這種混亂狀況。

人性措施／彈性便民：高雄機場晨班機 兩小時前到

〔記者黃旭磊／高雄報導〕昨天機場國際線出境安檢實施新制，高雄航空站出現旅客凌晨三點到機場，現場卻空無一人，及外籍新娘機上餵奶卻不准帶水的情形，儘管旅客不多，狀況還是不少。上午十一點民航局與航空公司開會，原則上達成取消清晨班機提前三小時報到的規定，其餘班機視狀況調整。

高雄機場昨天凌晨沒有班機，不過包括華航、長榮及遠航等均有上午六點半起飛的接駁機，有守規矩的旅客凌晨三點就到機場報到，卻發現機場根本沒人，更別提航空公司的櫃台。

而被要求提前一小時辦理報到的航空公司，部分職員瞈私下抱怨，須發給加班費，否則只要在起飛前兩小時開櫃台，即可讓旅客順利出境。

面對旅客的抱怨，民航局官員、航警局高雄分局及航空公司幹部於上午十一點協調，港龍航空機場經理雷博敏等人建議，各家航空公司均沒有清晨三點的值班人員，建議清晨四點再開櫃台，即可應付旅客出境。

民航局官員同意此項提議，取消清晨班機提早三小時Check-in的建議。

安檢新制／他國情況：日韓同步實施 未提早報到

歐美仍維持兩小時前報到

〔記者姚介修、許敏溶／台北報導〕台灣實施安檢新措施，建議乘客提前三小時至機場辦理報到劃位手續，一位外籍航空公司資深主管指出，包括歐美等國家，儘管籠罩在恐怖份子再度攻擊的陰影中，乘客報到時間仍是維持提前兩小時，未聽說建議提前三小時規定。

這位資深主管表示，其他國家的航空公司，開櫃（接受旅客辦理報到劃位）時間都是飛機起飛前兩小時，台灣卻建議民眾提前三小時到機場，連航空公司也要配合，相當特別。

據指出，美國與英國還是維持飛航旅客兩小時前報到的時間舊制，但有宣導提醒旅客的隨身行李，安檢措施會更繁複，因此最好提前到機場，並且在機場加強人力辦理大件行李的托運業務，以節省通關時間。

昨天日、韓等國家，也同步實施新安檢措施，這位主管表示，據他了解，也沒有建議提前三小時報到的措施，他認為重點應該是讓民眾確實了解新制內容，到機場之前就應做好隨身攜帶物品分裝，而不是要求民眾提前到機場，卻不知道哪些物品不能攜帶上飛機，有點本末倒置。