木柵區興旺里里長蘇瓏議自備手提式風扇，驅除熱氣。（記者叢昌瑾攝）

〔記者林恕暉／台北報導〕貓空纜車夏季悶熱問題引發疑慮，本報記者昨天中午實測貓空纜車的車廂內外溫度，當室外氣溫攝氏三十二至三十三度時，運行中的車廂內溫度可達三十四點六度，在營運中斷車廂停滯時，車廂內溫度更高達三十六度。

由於纜車車廂悶熱，有試乘經驗的文山區興旺里長蘇瓏議昨天乾脆自備電動風扇；台北捷運公司則在各纜車站設多部風扇，讓車廂進站能感受些許涼意。

為解貓空纜車的車廂溫度，本報特別以北市府測試氣溫的專業機具，實測纜車通車首日的車廂內外溫度。上午十一點二十一分於動物園站乘車區，車廂外氣溫為攝氏三十三點二度，旅客進入車廂後，由於陽光照射，溫度緩步升高，六分鐘後、纜車於動物園內站附近，車廂溫度最高達三十四點六度，當時該車廂內有七名乘客；隨後車速加快，蜂巢狀散熱孔發揮效用，車廂內氣溫逐步下降至三十三度左右，與室外氣溫相當。

中午十二點零五分，記者由貓空站準備返程，在山上自然風吹襲之下，貓空站乘車區室外溫度為三十一點二度，進入車廂內明顯感受到溫度上升，約在三十三至三十四度之間，但十二點二十分纜車故障、全線中斷營運時，車廂停滯半空中，伴隨著中午烈日照射，溫度急速飆升，最高溫達攝氏三十六度。