中古車來源五花八門，消費者看車時最好能找熟識信賴的修車技師陪同，才不會輕易被不肖車商矇騙。本圖與新聞無關。

〔記者鮑建信／高雄報導〕高雄市余姓男子花88萬元購買二手車，里程數只有3500公里，進廠維修調閱原始資料，赫然發現購買前已跑了6萬公里，里程表被人動過手腳，請求法院判決侯姓賣主賠償38萬元勝訴。

94年7月6日，原告余姓男子以88萬元價格，向侯姓被告購買福特廠牌中古車，車型為EXPLORER，交車時里程數為3500公里。

不料，同年10月24日，余開車到福特九和民族廠維修，公司保養人員調閱該車原始進廠維修紀錄等資料，赫然發現該車在3月間進廠保養，里程數已達6萬公里，2個月後又進廠，卻變為5萬9千公里，顯見里程表遭人變造更改。

原告認為被告交車前，未告知里程數業經更改，不願當冤大頭，於是委請車行重新鑑價，認為以該車5、6萬公里里程數估價，應該只有50萬元，因此打官司要求被告退還38萬元。

侯姓被告則稱，他介紹原告向王姓女子購買二手車，抽取一萬元佣金紅包，並非他直接銷售予原告該車，且不知道里程表遭更改，沒有理由要求他賠償損失。

承辦法官調查，據原告提出福特車廠紀錄等資料，證實里程數確遭變造。並查出被告與王女簽訂買賣該車契約後，再和余簽約賣車，當然要負完全的損害賠償責任，判決被告敗訴。

據了解，高雄地區也曾發生法官、檢察官和調查員購買二手進口車的糾紛，懷疑中古車被暗中動手腳，包括里程表被更改、知名廠牌輪胎被掉包、引擎出問題等等，但因缺乏具體事證，無法向車行求償，最後自認倒楣。

買中古車 盯緊每一個細節

記者方維鐸／特稿

中古車來源五花八門，各種奇怪狀況都可能發生，中古車商要賣車的時候總是說得天花亂墜，但車買回去後有問題他們往往都不認帳，因此在成交之前一定要仔細審視每一個細節，無論是車籍資料、車體標示、車輛外觀、內裝細節、引擎室周邊、行車狀況等，一樣也不能馬虎。

買中古車千萬不要買到事故車、泡水車、贓車或AB車（一塊車牌兩輛車用），這幾種類型的車無論車況或產權都會有很大的問題，若不慎買到絕對後患無窮。另像是計程車或短期租賃車，由於營業用途耗損往往比自用代步車嚴重，最好也能盡量避免。

一般而言，行駛里程太少（相對於實際車齡）、車漆新烤過的中古車，往往都十分可疑，很有可能調過碼表里程，或是發生嚴重事故大修過，消費者不可不察。

儘管中古車商會有他們一番說詞，但最好不要輕易相信，因為天底下沒有那麼多巧合，特殊案例不會那麼容易剛好讓你碰上。

贓車或AB車涉及嚴重不法，在一般中古車交易上不太容易碰到；泡水車不論如何整理，還是很容易被消費者識破，大多數中古車商也會盡量避免。最常遇到的都是些事故大修的車輛，由於每個人對於車輛碰撞事故嚴重性的認定不同，加上中古車商大多會假裝不知情，所以消費者在看車時最好能找自己熟識信賴的修車技師陪同協助，才不會輕易被不肖的中古車商矇騙過關。

進口二手車 風險更大

〔記者高嘉和／台北報導〕近年進口中古車成為市場大熱門，不過相較國產中古車，進口中古車反而更容易被動手腳，引起的糾紛也特別多。

高價水貨車市場數量最多的當屬雙B品牌，這些車看似新車，事實上很多都是動過手腳的中古車。因為這些高價中古車，差一年份，價格就差了幾十萬元，不肖車商當然會想辦法去動手腳。

朋馳總代理業者說，部份不肖車商會調里程數、偽造出廠證明，將05年的車當作06年式來賣，以BENZ E系列為例，一年車大賣價還有85折，到零售可能還有9折，差一年份，就差了幾十萬元。

此外，就算里程碼表改成電子化，這些車商還是可透過管道拿到原廠電腦儀器、軟體，調里程數不是難事。況且目前海關主要是查核報關車輛是否與當初首度進口時核價、認證的資料相符，無法查證「出廠證明」是否來自國外原廠，不肖車商乾脆自己印出廠證明，矇騙過關。

由於中古車糾紛多，近年LEXUS、BENZ，甚至保時捷等高價進口車總代理，陸續推出原廠認證中古車，民眾多花點錢，購買原廠認證中古車，風險相對低許多。