中天新聞台派駐新竹的何姓記者因觸動高鐵新竹站的消防警鈴，被警方帶回，他強調誤觸。

中天電視台何姓記者（左黑衣者），被高鐵新竹站方移送警方偵訊。

〔記者許敏溶、蔡孟尚、蕭夙眉、張哲鳴／綜合報導〕中天新聞台駐新竹何姓記者，昨日中午採訪時觸動高鐵新竹站的消防警鈴，並和現場保全人員發生衝突。台灣高鐵公司堅持對記者提告，強調從監視錄影帶可清楚發現，該記者並非誤觸，基於維護公共安全，將依鐵路法、刑法提告，並依民法追究侵權或要求損害賠償。

中天電視台何姓記者昨天下午至高鐵新竹站採訪時，因為觸動消防警鈴，站方維修和保全人員趕到現場瞭解，雙方爆發衝突，過程中何姓記者的攝影機被拍打落地，最後站方將何姓記者送交高鐵警察處理。這也是高鐵通車以來，第一位在站區內涉嫌違法而被移送警方偵辦者。

何姓記者說，他前往採訪前有先打電話通知站方，只是在等候接待時，先行拍攝站區消防栓箱，他看到箱上印有英文字PUSH IN（壓下）、PULL DOWN（往下拉），以為這是消防栓箱開關指示，於是依照操作，沒想到因此觸動警鈴。

在場目擊者說，當時高鐵新竹站區警鈴聲大作，維修人員和保全人員都很快趕到現場處理，當時何姓記者並未離開，而且還不斷拍攝，雙方發生口角衝突，後來保全人員還打落記者的攝影機。

記者強調不小心碰觸

站方請來高鐵警察鎮住場面，最後決定將何姓記者與新竹站人員帶往高鐵警務段台中分駐所偵訊。警方表示，何姓記者強調自己是不小心碰觸警鈴，是無心的，因為僅造成旅客、乘客驚慌，但沒導致損失，初步認定沒觸犯公共危險罪。

高鐵局長龐家驊則建議台高，根據社會秩序維護法「無正當理由，擅吹警笛或擅發其他警號」，處以六千元以下罰鍰，不需再對記者提出告訴。

不過台高公共事務處副總經理賈先德表示，不論是誤觸還是蓄意，都有公共安全上的疑慮，他對此事相當遺憾，呼籲媒體不要做錯誤示範。由於台高堅持提告，後續發展值得觀察。

因為採訪引發糾紛，何姓記者昨晚表示，個人不對外發言，一切交給公司和律師處理。而中天新聞部總監廖福順昨天僅說：「不好意思，我們不回應自由時報的問題。」隨即掛上電話。

「不能為測試安全 在戲院喊失火」

〔記者許敏溶、袁世忠、周富美／台北報導〕中天新聞記者採訪高鐵新聞時，觸動警鈴遭移送偵訊，國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）研判中天記者屬個人行為，暫時無法處罰；學者則批評此類侵入性採訪短期可刺激收視率，但長此以往，民眾會質疑媒體可信度。

傳播學者多持批判立場，師大大傳所所長胡幼偉說，不論是以過期車票測試閘門，或觸動警鈴來試高鐵安全系統，所關心的議題都可透過詢問高鐵等單位獲得答案，特別是高鐵安全系統很敏感，「萬一造成列車緊急停駛，其他乘客的權益又是誰來負責？」

「這就好比不能為了測試戲院的安全系統，而在戲院裡喊失火一樣。」胡幼偉說。

世新大學廣電系助理教授管中祥也指出，侵入式的報導方式，的確很有戲劇性，短時間內或許可以刺激收視率，但久了，民眾會懷疑媒體的可信度。管中祥認為，這樣的行為並沒有新聞法規可規範，但既傷害公信力，又有違法之虞，媒體應該三思。

台灣新聞記者協會常務委員鄭榮文表示，高鐵營運狀況備受媒體關注，記者採訪時擅自打開消防栓之舉並不恰當，雖是不慎引發，仍應檢討。

記協常委鄭榮文表示，在受訪者尚未到達採訪現場之前，記者擅自開啟消防栓已錯在先，警鈴大作是難得一見的畫面，記者在第一時間基於職業本能拿起攝影機拍攝，若受訪者勸阻不要拍攝，記者可與對方好好溝通，最後鬧到記者被移送偵訊，可能是溝通過程中出現誤解，高鐵才會「殺雞儆猴」強制移送。建議記者尊重受訪單位，才能有互信互重機制。

虛驚 台中站區警鈴一日三響

〔記者蕭夙眉、許敏溶／綜合報導〕高鐵台中站昨日警鈴接連響起三次，包括一○二、四○五兩班次列車，因有乘客不滿重複劃位，按下列車緊急停車按鈕，導致列車分別延遲一分鐘、四分鐘發車。

另一起則是台中站內速食店剛出爐食物溫度過高，導致消防警報系統響起，所幸狀況均很快排除。

昨早上七點多，一班在台中站準備北上的高鐵列車，車上警鈴突然響不停，高鐵人員、旅客以為發生緊急狀況，經檢查後，列車無故障，這起事件，導致該班列車延誤四分鐘發車。

緊接著早上九點多，台中站區的消防警鈴又響，站內廣播傳來「中控室廣播，剛剛因承包商試作，讓警鈴誤報，請各位旅客、乘客不要驚慌」。

籲旅客不要太好奇

接連發生警鈴大作，不少旅客表示，嚇死人了。

當時正在台中站區的台高執行長歐晉德表示：「旅客不要太好奇，看到任何按鈕都去試一下，會造成我們的困擾。」

高鐵人員指出，列車的警鈴用於行進間發生緊急狀況使用，一旦響起列車會停，確定沒狀況後再出發，希望旅客、乘客別亂按。

票務狀況多 高鐵局長給70分

高鐵售票機系統不穩定，龐家驊第三度建議高鐵暫停自動售票機刷卡功能。（資料照）

〔記者許敏溶／台北報導〕高鐵局長龐家驊昨天表示，高鐵安全沒問題，但票務系統狀況多，他給台高公司七十分，今天會將這段時間發現的各種狀況提報交通部，由交通部決定是否要求台灣高鐵延長半價營運期。

龐家驊直言，高鐵票務系統仍有很多改善空間，包括未完全掌握系統不穩定原因，未來服務人員不足時，民眾購票流程與時間是否受到影響，都需要持續注意，他並第三度建議高鐵暫停自動售票機刷卡功能，以免形象持續受打擊。