2007年4月22日 星期日
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環評若過扁支持建蘇花高
七星潭風景區(資料照)

環境會議表態 環團錯愕

〔記者周富美、蘇永耀/綜合報導〕總統陳水扁昨天早上出席二○○七全國NGOs環境會議時,公開表態,在環境影響不大的狀況下,支持興建蘇花高,與會環保團體一片錯愕。

陳水扁昨天致詞時表示,蘇花高是政府推動東西部環台高速公路網的重要一環,台灣東部目前只有一條還沒有全面電氣化的鐵路幹線,若不興建蘇花高,未來東西部發展失衡情況將更明顯,而且興建蘇花高也是花蓮民眾共同的心聲。

不過陳水扁也強調,當發展與環保有衝突時,寧捨發展而選擇環保,他尊重環評委員的最後決議。

不過環團表示,總統的表態,無異是向環保團體「嗆聲」。綠黨秘書長潘翰聲當場起立高喊:「請問總統,您支不支持浪費台灣珍貴的資源,做成鋼鐵與塑膠賣到中國大陸?」

蘇謝呂游 都說尊重環評

行政院長蘇貞昌呼應總統說法,如環差審核通過,環境能負擔才做,不過就不做。蘇揆重申,他一再強調建設和環保都是價值,希望能平衡。

前行政院長謝長廷則說,蘇花高的案子是在游錫堃擔任行政院長時停下來,他接任後送環評,但溝通時預期環評不容易過,「我們沒有施壓,覺得應該尊重」,他積極提出替代方案,經費一樣是新台幣九百億,大家應都可以滿足。

副總統呂秀蓮也在政見會結束後表示,該信賴專家的地方,就要信賴專家,環境差異分析,應聽專家意見。游錫堃表示,蘇花高的興建一定要尊重環境影響評估,以環境專業的意見為考量。

有「飯店教父」之稱的麗緻旅館系統集團總裁嚴長壽,昨天演講時則表示,若妥善經營規劃台灣的花東後山,國人可以前往花蓮好好度假,一旦興建蘇花高速公路之後,花東地區的好山好水勢必遭到破壞。他強調,土地遭到破壞就無法回復,希望政府好好思考,為子孫留下可引以為傲的美麗土地。

嚴長壽盼留子孫好山水

嚴長壽再次強調,發展旅遊不應該只是大家開著車子一日之內快去快回的往返,「花蓮、台東需要創造的是像大家去峇里島的心情,而不是快去快回的心情。請把這些經費留下來,把東海岸包裝起來!」


蘇花高環差 五月初再審

〔記者周富美、許敏溶、曾鴻儒/台北報導〕環保署表示,已要求交通部四月三十日前將環境差異分析評估報告補件再審,最快五月初舉行第二次審查會。交通部長蔡堆強調,尊重環評大會審查結果,但疾呼「維生」道路對花蓮的重要性。

環保署綜計處表示,蘇花高環差分析評估專案小組曾於今年一月召開第一次審查會,當時環評委員對興建蘇花高速公路可能產生的生態、經濟、文化、觀光等衝擊仍有疑慮,要求交通部四月三十日前補件,迄今尚未收到。

據了解,國工局已在前天將補充報告提報交通部,在報告中,國工局澄清蘇花高的闢建,與國土三法(國土計畫法、國土復育條例及海岸法)並無衝突;蔡堆也表示,渭水高闢建過程,已極力避免對景觀與生態造成衝擊,闢建蘇花高,一定更用心。

蔡堆強調,蘇花公路是目前東部唯一的維生公路,但每遇大雨或颱風就會中斷,鐵路與航空也無法運作,基於人道與尊重生命立場,蘇花高速公路有建設的必要性。國工局長邱琳濱說,北迴鐵路的改善與台鐵傾斜式列車加入營運,無法有效轉移公路運能,蘇花公路擁擠的現況,不能光靠鐵路改善。


後山美麗與哀愁/繁華夢vs.環保戰

蘇花高該闢建嗎?不妨跟著蘇花高的起訖點,先走一趟。

崇德是蘇花高預定路線最南端的隧道出口,一出隧道,拐個彎南行,就進入太魯閣國家公園範圍,往北走去,這座蘇花高最南的隧道,將穿過太魯閣國家公園與清水斷崖。此外,蘇花高將通過至少十一處斷層,還有七星潭風景區、觀音海岸野生動物重要棲息地,每一處敏感帶,背後都是環保人士一連串的疑慮。

攤開地圖,國工局官員說:「蘇花高和蘇花公路絕對不一樣!」國工局科長陳澤仁說,蘇花高預定路線距離清水斷崖,至少有八百公尺,不可能影響到清水斷崖的豐富景觀。

如果在東部海岸畫一幅剖面圖,由海岸線往西,依序是蘇花公路、第二代蘇花公路、舊北迴鐵路、東改線北迴鐵路,最後才是蘇花高,官員的邏輯是─這麼多更靠海的建設都做了,蘇花高更沒問題。

廢土問題呢?穿過荒煙蔓草,進入漢本、武塔間的台鐵廢棄鐵道,官員說,這段鐵道未來將做為土方運送道路,廢土由卡車運往漢本、武塔兩處車站,再經由鐵路運往其他地方。這是否能稍釋環保團體的疑慮?

離蘇澳港兩公里之遙,渭水高在此戛然而止,突出百餘公尺的斷橋,等著蘇花高接續;百里之外,花蓮人在思考,是否還有其他抵達繁榮的方式,百里之外,台北人也在爭吵,花蓮人該怎樣抵達繁榮?

(記者曾鴻儒)


台灣環境十大浩劫 蘇花高居冠

〔記者周富美/台北報導〕二○○七全國NGOs環境會議中,環保人士列舉「台二十六線開發」等二十五個「政府最不永續開發政策」供票選,結果「蘇花高速公路」以壓倒性的票數,被選為政府最不永續開發政策。

「最不永續開發政策」是由出席環境會議的一百五十多位環保團體代表,以每人兩票方式,在二十五個選項內選出心目中最不永續開發的政策。

經統計後,蘇花高速公路以八十九票獲選為「台灣環境十大浩劫」第一名;第二名為烏山頭水庫東山廢棄物掩埋場,獲二十二票;總統日前公開支持的台塑鋼廠,則以二十一票名列第三。

其他對環境不友善的政策還包括核能四廠、彰工火力發電廠、台二十六線開發、國光石化開發、蘭嶼核廢料、中科七星后里基地開發及松山菸廠巨蛋。

台灣環境保護聯盟秘書長何宗勳表示,票選的過程雖然不是很嚴謹,但相當程度表達環保團體目前最重視的環保議題與工作,就是推動「停止興建蘇花高」。


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