↑鐵路局東部幹線玉里東里站間改線後，鐵路局開始「搞軌」，把舊鐵軌拆除。引發地方人士議論，要求保留原狀，留下鐵路的古早記憶。（記者邱顯明攝）

公聽會意見分歧 下週二協調

〔記者邱顯明／玉里報導〕鐵路局東部幹線玉里、東里站間改線留下的舊鐵道，鐵道迷、當地民眾及富里鄉公所多主張保留、經營觀光小火車，玉里鎮公所則主張拆除改建為自行車道，各方意見不同，決定下週二將再做協調。

玉里、東里站上月二十九日改線後，火車行駛新線，留下十餘公里舊鐵道，要做什麼用途？昨天在玉里鎮公所有場公聽會，會中意見分歧。

鐵路局代表說，鐵路改線舖軌工程發包時，舊線拆軌工程也包括在內，目前，承包商已在東里段拆軌。若地方人士要求把舊鐵道撥給地方使用，應儘快由地方政府向鐵路局要求撥用。

縣議員王燕美、安通溫泉大飯店董事長連性德都主張舊鐵道應該原狀保留，由花蓮縣政府爭取經費來經營小火車，讓昔日鐵路風華重現，成為玉里鎮、富里鄉最有賣點的觀光區。富里鄉公所也有相同的看法、主張。

玉里鎮公所因規劃全鎮自行車道系統，希望把舊線鐵道納入，建議拆除鐵軌，把鐵道撥給地方使用。

玉里大橋是否拆 成爭執焦點

各方意見中，爭執焦點也擺在鐵路玉里大橋要不要拆。由於大橋位在玉里斷層帶上，橋墩年年下陷，有潛在的危險性，鐵路局計畫把玉里大橋拆掉。但玉里鎮、富里鄉公所、立委盧博基、縣議員王燕美、觀光業者連性德都反對把玉里大橋拆掉，認為大橋拆掉等於斬斷這條觀光命脈。

連性德說，玉里大橋在火車改線後負荷已減輕，沒有必要拆除，同時，舊鐵道代表的是大家共同的古早記憶，九十年歷史的老鐵道也算文化古蹟，如果能把它保留善加利用，讓老鐵道風華再現，將會使花蓮南區的觀光加分。

由於各方的意見分歧，立法委員盧博基決定下週二再邀鐵路局、玉里、富里兩鄉公所、民意代表及地方人士協調舊鐵道保留及運用方式。

設無障礙空間 唯一雙線行車

鐵路局東部幹線東里新站，是東線鐵路唯一設有殘障電梯的車站。（記者邱顯明攝）

〔記者邱顯明／玉里報導〕東里新站啟用，創下許多「新」紀錄，它是東線鐵路唯一雙線行車的車站、也是唯一有殘障電梯的車站，殘障人士上月台可以搭電梯直上，搭車零障礙。

東里新站是東部幹線最新的車站，設計樣式也與老車站不同，旅客搭車動線設計以無障礙空間最先進。殘障人士購票後，不必爬迴梯上相當三層樓高的月台，直接從地下道進電梯間，搭電梯上月台。

由於無障礙空間只供殘障人士使用，一般旅客不能走這個「捷徑」。東里村有人就說，東里新站停靠的是莒光號、普通車，車次又不多，搭車的殘障人士更少，殘障電梯可能擺著好看。

話雖如此，站方說，即便是備而不用，還是要有這種無障礙空間、設施，因為法律規定要設，若有殘障人士來搭車，也才能解決他們上車的困擾。

爬兩段迴梯 女乘客憂裙底走光

東里新站上月台的迴梯空間過大，女乘客擔心被偷拍。（記者邱顯明攝）

〔記者邱顯明／玉里報導〕東里新站啟用半個月來，不少女性乘客向站方抱怨，指新站上月台要爬兩段迴梯，迴梯每階都有大空隙，底下的人只要一抬頭，裙底風光就會被看光光！

女乘客抱怨，她們搭車都不敢穿裙子，即便為了愛「水」穿裙子，在上迴梯時都要緊張地左顧右盼，看看有沒有人在梯下，至少是沒有男生在梯下。女乘客指出，確有男性旅客喜歡在梯下「走來走去」！

女乘客說，除了擔心裙底走光，她們更擔心別有用心的人，在迴梯下偷拍。

東里新站說，車站已聽到女性旅客的心聲，鐵路局方面也發現這個問題，計畫修改迴梯，把空間補起來，讓女性乘客上月台搭車時不必「提心吊膽」！