重量不均 凹凸不平 郵包危險亮紅燈

〔記者黃敦硯／台北報導〕台北市昨天傳出郵包爆裂物炸傷人的案件，震驚全國，警方防爆人員表示，假如歹徒是採取將爆裂物放在信件，屬於「信件詭雷」，收信人要特別注意，來路不明的信件是否平整、重量平均，若有頭重腳輕或頭輕腳重情形，就要格外小心。

防爆人員同時提醒，有使用拆信刀開信習慣的民眾，就不要選用金屬材質的拆信刀，因為金屬容易導電，很容易引爆爆裂物，因此最好使用竹片、硬塑膠或木頭材質的拆信刀。

防爆人員指出，通常寄送給民眾的爆裂物都稱為「詭雷」，包括一剪便爆的抗剪詭雷（藏在禮物包裹）、一拉動便爆的鬆發詭雷（藏在信件或郵包），以及利用錫箔導電的錫箔詭雷，還有藏在書本裡的書本詭雷。

至於民眾收到來路不明的包裹或信件，要如何從外觀做初步辨識，防爆人員提醒，以信件為例，若裡面裝有詭雷，則信件表面摸起來會凹凸不平、前後上下不平衡，都屬於可疑信件。

至於郵包方面，防爆人員表示，若有電線外露，或錫箔紙突出，都很可疑，同時，郵包出現油漬或污點，奇怪的外包裝，或使用多餘不必要的安全材質處理郵件（如細繩線、膠帶），也要特別小心。

目測搖晃輕嗅 郵差簡易判別

〔記者劉力仁／台北報導〕中華郵政郵遞管理處長呂崇德昨天表示，目前中華郵政收、寄的國際包裹，都會在機場海關進行X光檢查，但如果是國內包裹或快遞，則未經過X光檢查，必須靠窗口人員收件時判斷。

換言之，目前無論是中華郵政或民營郵局，在處理國內包裹或是快遞交寄的過程中，都沒有經過X光掃描處理，難以有效預防炸彈郵件，只有靠收件人提高警覺，才能將風險降至最低。

中華郵政郵遞管理處科長趙得明表示，中華郵政每天約有10萬件包裹需要處理，郵件分裝機平均每分鐘要處理100件包裹，因此並無法逐一檢查包裹。唯一有機會發現包裹異樣是在櫃台交寄時，窗口人員發現有異，可以要求寄件人當場拆開，但只要過了這一關，後面難以防範。

趙得明表示，被視為危險包裹包括內裝壓縮氣體（如瓦斯罐）、腐蝕劑、氧化物品、刀劍棍棒、放射性物品等，郵務過程中只要查到，都當場退回；上大郵通法務經理陳來春表示，1家民營業者曾收到民眾交寄包裹內裝機油，被發現後退件，但要查獲這類危險包裹，並不容易。

他並說，美國FBI曾歸納出幾點防範炸彈包裹要點可供國人參考，主要原則是包裹上面如果未清楚標明寄件人，或包裝有異狀，收件人就要小心。

陳來春則表示，包裹很難從外觀加以檢視，郵務人員有時候會輕輕搖搖看，瞭解裡面是否裝有液體，或聞聞看有沒有異味。

宅配無檢測 難保「包」禍心

〔記者楊雅民／台北報導〕經營「黑貓宅急便」的統一速達昨天表示，該公司在託運單上，都特別提醒消費者不得託運有危險性或易腐蝕性的商品、不配送現金或票據等有價證券，以及不能再複製的圖、稿、卡帶、磁碟或其他同性質的物品；統一速達坦承，由於公司並無具體檢測儀器協助偵測貨品是否夾帶危險物品，只能靠收貨員的目測判斷。

此外，契約單上同時告知消費者，可配送的貨品價值上限為2萬元，一旦在配送過程中貨品意外發生損毀等情事，每件貨品最高賠償責任上限為2萬元，超過2萬元的貨品，一旦損毀，超過的價值消費者得自行負責。

至於，這次發生「郵包炸彈」憾事，統一速達坦承，目前公司並無具體的檢測儀器協助偵測貨品是否夾帶危險物品，只能透過目測判斷交寄的貨品是否有可疑物品，若是有心人要透過宅配業者寄送危險的包裹，實在很難防範。