速克達省油 在美國熱賣

在油價持續飆漲之際，不少原本開汽車的美國民眾，為了節省油錢已開始改騎速克達機車代步。

住在華府現年55歲已經退休的李維森，通常會在4月到11月天氣情況良好時，騎著他銀白色的偉士牌速克達在華府郊區到處閒逛。他說：「現在汽油每加侖（合3.8公升）經常漲破三美元（約新台幣98.31元），因此，美國人應該考慮使用更省錢而且有效的交通工具。」速克達每加侖汽油可以跑60到80哩（合97到129公里），但汽車每加侖平均僅能跑20哩（合32公里）。

機車工業協會發言人蒙特說：「機車的主要市場在都會區、度假景點及大學城。」今年速克達的銷售可望創新高紀錄，根據該協會的統計，去年在美國市場共賣出11.3萬輛速克達，比前年成長了18%。

美國市場速克達的領導品牌為日系的本田及山葉，但在1985年因廢氣排放問題退出市場的義大利比雅久偉士牌速克達，2000年也重返市場，並且頗得消費者的青睞；比雅久在美國的女發言人凱瑟琳表示，該公司目前在全美共有180個經銷門市，以紐約、波士頓、舊金山、西雅圖、德州達拉斯等銷售情況最佳。

三年前在達拉斯開了一家機車店的坎貝爾，再過幾個禮拜就要在德州福特沃斯附近開第二家店。他表示，顧客年齡大多介於35歲到55歲，其中40%以上是女性，客人中有一半都是買速克達，每輛售價3,000到4,000美元，大約是汽車的四分之一價錢。

至於為因應油價飆漲問題，美國總統布希週一在勞動節演說中表示，美國有必要提高核能發電的比重，以減輕美國對外國石油的依賴；布希說：「就我的判斷，如果我們要降低對外國能源的依賴程度，我國應該繼續提高核能發電的比重。核能發電安全、乾淨而且可以再生。」

自1979年賓州三哩島核電廠發生意外事故迄今，美國就未再新建核能電廠，目前核能發電佔美國總發電量的比重約20%，遠低於燃煤發電。（編譯王錦時）