兩大龍頭︰車市萎縮 經營不易

〔記者高嘉和／台北報導〕在新車銷售大跌、中古車行情幾近崩盤的拖累下，過去幾年高速成長的租車市場，今年急踩煞車，新增台數銳減；大型租車集團帳上都出現暴增的到期車「出售資產損失」，影響獲利表現，中部甚至傳出有中型租車業者前幾年低價搶標公務車，到期後帳上殘值遠低於市價，慘賠一大筆錢，恐將面臨倒閉窘境。

由於傳統租車帳上提列折舊金額有100萬元上限，且需要付清車款、保險等費用，不利資金調度，在這些大型租車業者積極推廣下，豪華進口車銷售中已有17%是以租代購，推升近五年來租賃車市場規模大幅成長388%，吸引福特六和、中租企業團樂觀搶進。

對新競爭者陸續加入，格上、和運兩大龍頭表示歡迎，但也強調，市場競爭加劇，超額利潤將不再，加上新車銷售萎縮、中古車行情崩跌，市場嚴酷考驗才要開始。

格上與和運前幾年每年新增台數都超過兩成，但今年受到整體車市萎縮，成長率已降到個位數。

更嚴重的是，中古車行情崩盤，兩到三年的到期車出售價格，往往低於帳上殘值，就得提列「出售資產損失」，大型租車業者只是影響獲利，對中型租車業者而言，可就是生存關鍵。

據透露，某日系租車業者近年來傳出要賣股，但幾家大型業者沒人敢接，就是因為這家業者過去多是低價承作集團關係企業業務，帳上資產品質不佳，造成有意者紛紛卻步。