化整為零 贓車解體出售

記者高照芬／專題報導

說到竊車集團，總是令失主氣得咬牙切齒！案例多到數不完。

台北市的王小姐兩年前愛車Honda-CRV兩度被竊，每次都是行車電腦被竊走，花了她10多萬元，更慘的是嘉義莊姓車主住宅被竊，家中的高價車順便被竊賊開走，車子尋獲後發現行車電腦、音響、安全氣囊被偷一空，連方向盤也被拔走。

產險業者調查，目前投保竊盜險的小客車約佔兩成，其中又以新車投保率最高。據了解，在小客車失竊案件中，以新車的失竊率最高，以往第一年新車最為歹徒所覬覦；2004年以後，第二年新小客車失竊率有追上第一年新車之勢。

在汽車銷售及保險業界流行著一句話：「汽車的失竊率與銷售率不無關係，愈是流行的車款、缺貨的零件，同型車款被竊的可能性也愈高；『停產車』更要注意，因為零件也跟著停產，車主更要留心防盜！」

產險業者發現，汽車失竊案，進口車中以Benz、BMW最受「矚目」，日系Toyota也是歹徒覬覦對象。

歹徒竊取雙B高價車，最慣用的手法是將偷來的Benz、BMW車種暗藏於貨櫃中，以廢五金名義走私出口，甚至是接受國外訂單竊車。

國產熱門車失竊，去年以中華三菱、國瑞Toyota、裕隆NISSAN等新車款，被列為投保的失竊車前三大品牌，因為這三個品牌銷售量高，自然失竊率也高。歹徒竊車後即將零配件全數拆解，然後再慢慢「接受訂單」銷贓。

產險業者發現，近來竊車集團更串聯犯案，在同一期間鎖定單一的較冷門車種，竊取零件。

由於冷門車種的原廠零件庫存少，容易缺貨；加上冷門車種一向有不會被竊賊盯上的假象，車主投保竊盜險的比偏低，當失竊後，往往車主必須自掏腰包修車，而原廠零件較貴，車主為省荷包只好找不肖地下零件供應商（來自竊車集團銷贓）。

汽車防竊撇步

◎加裝防盜鎖，如方向盤、離合器、煞車鎖、柺杖鎖等。

◎防竊設備、線路應裝在不易被發覺的地方，防止被竊賊割斷。

◎使用防盜電子設備，如GPS衛星定位、遙控防竊、警報器、晶片防盜設備、電源暗鎖等。

◎避免停放於陰暗處或偏僻巷道，無車庫者勿固定停放同一地點。

◎長期不使用車輛，可取下火星塞、高壓線，增加竊賊偷竊的困難度。

◎車門宜使用圓形或光滑卡榫，較不易被竊賊以細小鋼絲鉤開車門。

◎保養修車應找信用可靠的修車廠，避免被複製鑰匙。

製表：記者高照芬

保零件險 安心價廉

記者高照芬／專題報導

汽車竊盜險如何保最划算？

產險業者表示，目前自用小客車竊盜險的投保率約兩成，保費依不同廠牌及型號收費，保費數千元至萬元不等；此外，竊盜險中的附加險，如零配件險、失竊後代步車險、竊盜免折舊險等，保障的範圍擴及零配件、代步車等項目，可說是花小錢，可以買到大保障。

富邦產險表示，市面上常見的汽車竊盜險附加險種有3種，其中零配件險是保障車輛在原地發生零配件失竊，保額約為年繳保費的6倍。一般而言，汽車零配件的保費不貴，因此理賠金額不會太高，不過卻可做為車主在零配件失竊後的一筆補償費。

近來產險業者針對高級車及進口車推出高額的零配件險，由於所繳保費較高，理賠金額也較高，更符合市場需求。另外，失竊後代步車險，是協助車主在自用車協尋期間的代步車費用，代步車險一般給付上限約為30天。

值得注意的是，小客車在投保後即計算折舊，新車經過1年後，車輛價值即折價25%，亦即1輛100萬元的自用小客車，1年後的價值即為75萬元；而「竊盜免折舊險」是指一旦汽車被竊，車子不用計算折舊，而是依投保當時的價值進行理賠。

為防止道德風險發生，汽車竊盜險有「自負額」的規定；國泰世紀產險表示，汽車竊盜損失險均有自負額，也就是車主必須負擔一定比例的失竊費用；市面上「自負額」有10%、20%兩種。

提醒車主的是，汽車竊盜險無法於網路上投保，必須由產險公司人員實地勘車後才能投保；不過民眾可以直接在網路上進行保費的試算，以便掌握保費繳交的多寡。

拒用贓貨 減少竊案

汽車竊案未能斷絕，與汽車零配件易於銷贓息息相關！產險業者強調，如果車主都堅持更換原廠零件，歹徒即無處銷贓，竊盜案自能減少。

尤其要注意，車上的行車電腦、音響等電子設備，應要求修車廠全部更換新線路（更換線路是大工程），不能用「接線」方式，（一般買贓貨零件，都是用接線方式），因為「省工」才會那麼便宜，而且用舊貨（贓貨），接線後容易有接觸不良、短路等情況。

另外，產險業者發現，市面上有蒐購即將報廢的老舊車，1輛價值不到5千元的報廢車，卻有人願意出價高達8萬元購車，這其中就有「暗藏玄機」啦！

據了解，歹徒以高價蒐購報廢車，再偷竊同型同款車輛「借屍還魂」，如此有車籍資料，又有實際車體，因此，不知情的民眾買到贓車竟不自知，所以，來路不明的零件、車輛絕不要買。甚至因為貪小便宜，購買來路不明的便宜車，將觸犯刑法（贓物罪）而後患無窮。（記者高照芬）