捷運聯合開發 議員質疑有弊

〔記者林恕暉／台北報導〕台北捷運聯合開發審查規定一度出現漏洞，使廠商可透過將單筆存款轉存多家銀行的方式，申請多張存款證明，使財務證明遭灌水，議員徐佳青昨天質疑北市府放任廠商蒙混，加上有特定民代施壓、護航，使「小蝦米吃捷運大鯨魚」。

北市捷運局聯合開發處長高嘉濃表示，「絕無民代施壓問題」，投資申請人資格審查原規定「自備資本不得低於工程費的30%」，由於部分廠商刻意鑽漏洞製作存款證明，91年11月起已修正為「淨值不得低於工程費的30%」，廠商必須提出由會計師簽證的財務報表等文件，藉以避免類似問題發生；遭指控的廠商日勝生活科技公司則不願表示任何意見。

北市議員徐佳青、李建昌指出，台北捷運現有3大開發案，包括捷運新店機廠案、台北車站交九BOT案、南港機廠案，都由同一廠商得標，其中新店機廠預估須投資55億元、交九BOT案須投資105億元，這兩個開發案中，該廠商疑似透過將單筆存款存在某銀行，申請存款證明後，隨即轉出到另一家銀行，再申請存款證明，藉由重複申請多張存款證明方式，膨脹自身的財務能力，通過資格審核。

徐佳青指出，捷運局明知捷運新店機廠案、交九案都尚未動工，承攬廠商的財務能力有限，卻在前年11月甄選南港機廠開發案時，仍繼續評選該廠商為第一投資順位投資人，其中更有特定民代介入施壓，事後副市長陳裕璋擔心該廠商財務結構能否支撐多案，還要求捷運局檢討，顯示其中疑點重重。

捷運局表示，3案甄審過程全部合法，其中南港機廠案為求慎重，已要求廠商必須於今年底前增資8億元、明年底前再增資12億元，才會與廠商簽約；但是徐佳青質疑此舉圖利廠商，使該廠商確保資格，不讓第二投資順位廠商參與，她表明將把資料送交檢調偵辦。