天星碼頭 香江熄燈

圖為俯瞰維多利亞港的景觀，位於中環（上方背景為摩天大廈者）底部的天星碼頭與灣仔（圖下方）之間的區塊正進行填海工程，因此必須拆掉鄰近的天星碼頭。（法新社）

〔編譯羅彥傑／法新社香港十一日電〕世界知名、載滿港人集體回憶的香港舊天星碼頭，於十一日午夜開出最後一班渡輪橫越維多利亞港後，正式舉行「熄燈榮休儀式」，結束營運近半世紀的歷史。渡輪業務自十二日起移往舊碼頭以西三百六十公尺、耗資一百五十四萬美元（約台幣五百零五萬元）的新碼頭。

位於香港中環的舊天星碼頭是著名旅遊景點，區內摩天大樓林立，乘坐天星渡輪橫渡維多利亞港，更是遊客到港必到之處，也曾被美國國家地理旅遊雜誌票選為全球五十個必須一遊的景點， 但現在因中環填海工程而需要搬遷。預計明年港府就會將它及鄰近的皇后碼頭與舊鐘樓一起拆掉。

天星小輪常務董事易志明說：「我們希望新碼頭提供的不只是運輸服務，還能做為旅遊景點。」他表示，希望這個占地七千平方公尺（約二千一百一十八坪）的建物有助於吸引更多本地遊客，擊敗其他跨港運輸模式的競爭。

雖然渡輪單次航程票價僅港幣一．七元（新台幣七元），堪稱香港島與九龍之間最便宜的交通工具，但自從三十年前過港隧道開通後，渡輪乘客人數已下降六成，平均每日僅五萬三千人。

港人對天星碼頭走入歷史，有人不捨，也有人覺得並不是太遺憾。一名連續十年搭渡輪上班的六十一歲男清潔工說，他還是懷念比較方便的舊碼頭，因為新碼頭讓他多花十五分鐘走路上班。另一名來自倫敦的慈善團體志工則說，雖然天星碼頭相當老舊，但保留古蹟也很重要。

來往中環和尖沙咀、紅磡及前往尖東的渡輪，將遷往位於七號與八號碼頭的新碼頭。新碼頭以一九一二年舊天星碼頭的外貌為藍本，樓高三層，白身綠頂。碼頭內的商店以玻璃幕牆做設計，還有海濱長廊與餐廳。頂樓的公眾觀景平台則設有隔熱透光玻璃屋頂，讓乘客在乘船購物之餘，兼享受陽光及觀賞維多利亞港。