偷天換日 5手法銷贓變現

記者劉慶侯、張協昇、黃建華／特稿

每年成千上萬輛的贓車都跑到哪裡去了？

「化整為零」：就是所謂的「殺肉解體」，將竊得的贓車先交給車輛解體廠，待零件拆解後再轉賣給民間的車輛修理廠或是一般材料店，充當二手再製品，至於這輛贓車則從此蒸發消失。

「借屍還魂」：先低價購買因事故幾乎全毀的汽車，待合法取得車籍證件後，再竊取同型同款的車子，把牌照和引擎號碼移植到竊來的同款車上。這種犯案手法，主要來自專門買賣中古車的車行，以及專門收購報廢車的不法集團。

「雙胞分身」：俗稱「AB車」，與「借屍還魂」車的來源和手法相同；差別在於一個車牌車號，有兩輛或兩輛以上的車子在共用，且這類贓車一定是同型同款和同色的車輛，才不會被警方識破。

「AB車」往往僅需不到3分之1價格就可擁有，有不少「兄弟」都喜歡弄一部來抬高「行情」，前陣子落網服毒自盡的槍擊要犯林明樺，逃亡期間就是使用「AB車」。

「南北對調」：在北部竊得的贓車作車籍資料變造後，送往南部贓車市場轉售、行駛，以避免被當地的原車主識出；相同的，在中部竊得的贓車，也分別轉賣至北、南部市場。

「跨洋越海」：將贓車偷渡銷往國外；通常會銷往國外的贓車，以高價位的房車為主，機車也是大宗。這些贓車多半是整輛以貨櫃運往國外，因此在中國、越南等落後地區的國家，時常可發現來自台灣的贓車滿街在跑。彰化就有位民代到中國旅遊，竟發現招待他的台商開的賓士320，就是他在台灣失竊的車子，車內還有他的名片。

至於機車銷贓管道，警方指出，由於機車零件價值不高，且解體增加風險，無利可圖，主要還是以貨櫃夾帶銷往菲律賓、泰國、越南及「借屍還魂」居多，通常上游銷贓集團以每部1500元向下游竊車集團收購機車後，到了東南亞國家，每部可賣5、6000元台幣，而機車「借屍還魂」，則可賺10倍以上暴利。