政府遠通 各讓一步 ETC續上路

〔記者曾鴻儒、劉力仁、許敏溶、王貝林／台北報導〕遠通電收死裡逃生！交通部長郭瑤琪昨夜宣布，政府同意遠通最新調整後的「有條件免費」方案，在必須調整契約前提下，ＥＴＣ將繼續由遠通營運。

兩年逾百次 車上機退費

最新的方案是，ｅ通機六百八十元促銷價即日起取消供應數量限制，全面降價為六百八十元；至於「高使用率者免費」方案，認定標準則由一年使用兩百次以上，調整為兩年使用一百次以上，初步估計，常往來台北、新竹民眾，一個月就能達到免費標準。

此外，目前民眾扣款失敗補繳，需負擔十三元處理費，透過銀行櫃員機轉帳，還得負擔七元手續費，未來均不用負擔；ｅ通機儲值卡押金，也由二百元降為一百元；不過，此部份還需經過修約程序確認。

三大理由 政院態度逆轉

高公局長陳建宇進一步說明，下週開始，高公局與遠通會啟動修約機制，除將公益方案內容明文化，「ｅ通機取消隨車登記」、「一機多車」等規劃，也都會是修約方向。

由於之前行政院長蘇貞昌態度強硬，堅持ＯＢＵ必須完全免費，否則就要與遠通終止契約，之所以出現大逆轉，據了解，在於行政院副院長蔡英文聽取律師團分析後，向蘇揆提出三大理由，包括「貿然解約，公法契約或私法契約有爭議，打官司不一定贏」，就算責任各半，涉及的賠償還是要全民買單，還有政府是否適宜接管、解約收回問題更大，加上遠通優惠方案再讓步，蘇揆始同意遠通電收續營運。

郭瑤琪並不認為此結果是「逆轉」，她說，接管對政府不見得有利，外界認為政府會接管，其實是誤解，政府一直努力讓遠通在公益方案做更大讓步，最後這個方案，政府是「勉強接受」。

遠通一年後 須提新方案

郭瑤琪說，遠通所提新方案兼顧了免費與使用者付費兩項精神，一年後，遠通還須提更新的促銷方案，而新方案「只能更好」；她也擔心遠通近日士氣低落會影響服務品質，因此呼籲民眾等一、二天再去裝機。

遠通電收副董事長李冠軍則表示，樂見「危機終於解除」，他不願透露遠通因此蒙受多少營運損失，僅強調此一結果與股東事先協議內容接近；他也希望第二年起的高使用者免費標準能有一套公式，仍希望能朝一年使用兩百次才免費方向規劃，但他強調，這個方案必須經交通部核定。