回歸民生思考

高速公路電子收費系統（ＥＴＣ）何去何從？目前政府決策上，傾向政府接管，不論最後結果如何，行政院這項政策，回歸民生優先、消費者優先的思考，都值得肯定。

ＥＴＣ爭議到今，任何解決方案都應思考ＥＴＣ為何而設？電子化（Ｅ化），不是為Ｅ化而Ｅ化，而是為增加高速公路通行效率，為了用路人方便而Ｅ化。

ＥＴＣ採ＢＯＴ今年初推出以來，不但爭議不斷，更屢傳弊案，在政治上綱、利益介入等紛擾中，ＥＴＣ最初、最重要的目的 — 通行效率及消費者的權益，已完全被淹沒。

未來無論由政府接管，以類似國營方式辦理，或遠通電收能提出獲交通部認可的方案，或其他方案，都必須符合以服務為導向的營運措施，而且，無論未來公辦、民辦、ＢＯＴ，都必須有合理的利潤，否則，都將面臨難題。

政府當初規劃ＥＴＣ時，就是近似「公辦」型態，但立委硬是不准，才改為ＢＯＴ，引發爭議之後，一些立委大罵政府為何不收回，政府決策傾向接管後，立委又批判政府毀約，立委們成事不足，敗事有餘，令人質疑是眼中只有利益的「利委」！

把ＥＴＣ的營運與其中疑涉的弊案，以「快刀斬亂麻」切割，ＥＴＣ回到民生面，弊案則證據到哪就辦到哪，應是目前的最佳方案，如果連這個方案都因政治干擾，無法推動，那麼，還不如停掉ＥＴＣ，高速公路維持人工收費。