ETC辨識率差 有公文為證

測試期 逃欠費逾七千件

〔記者李明賢／台北報導〕ETC上路後爭議不斷，立委劉文雄昨天指控，根據交通部高工局內部文件顯示，遠通今年一月在國道三號進行ETC測試，短短不到十天，逃欠費次數居然超過人工車道七千件；劉文雄質疑，此一測試數據證實ETC辨識率有很大問題。

該份簽呈是由高公局會計處今年一月二十四日呈報局長陳建宇，簽呈提到「（ETC）試辦期間，用路人因未安裝OBU及其他違規態樣繁多，較人工收費之逃欠費件數超過七千件，且因為實施ETC無法當場處理，衍生需追繳通行費」。

更誇張的是，公文還提到，由於通行費追繳補寄郵資約二十四萬元，恐造成各收費站原本編列預算額度不敷支應，建議相關催討的郵資費用由遠通補貼支應。

劉文雄解釋，該份公文等於證實ETC測試誤差太多，結果導致收費站無法負擔郵資，才會向局長哭窮。

陳建宇在立院答詢時坦承，從二月十日到二月二十一日測試結果，ETC辨識率達九十九點一三％，但劉文雄質疑，根據合約，ETC辨識率必須達到九十九點九八％，高公局內部文件也證實ETC辨識率確實大有問題。

由於遠通在ETC上路之前，一月份曾在國道三號後龍至竹田收費站等八處收費站試辦十天電子收費，測試該公司前後端系統整體運作完整性及準確性。但公文證實測試期間民眾逃欠費情況嚴重，劉文雄要求高公局公布測試結果，別拿民眾權益開玩笑。

不方便 九成民眾不想用

〔記者田瑞華／台北報導〕消基會昨天公布網路民調，高達九成受訪者表示還不考慮安裝國道電子收費系統的車上機，且有九成受訪者在安裝車上機的過程中，曾感受不方便。

消基會在二月中到三月初在該會網站進行問卷調查，共回收五百五十八份問卷。其中有八成六的受訪者認為，電子收費系統開通後，對國道交通並沒有幫助；七成受訪者認為收費站反而更加壅塞；在設置電子收費專用車道的公平性方面，有九成受訪者認為專用車道的比例極不合理；已使用車上機的受訪者，也有接近四成的人在扣款時「每次都失敗」、從未失敗者有二成四。

被指造假 奧商告劉文雄誹謗

〔記者何瑞玲、李明賢／台北報導〕遠通紅外線技術提供商奧商EFKON公司策略長克里斯多福，昨天下午在律師李元德陪同下，到台北地檢署按鈴控告立委劉文雄涉嫌誹謗；他強調，劉文雄指控遠通紅外線系統認證有舞弊之嫌的內容不實，該公司所提供的審查資料均為合格文件。

兼工程師與策略長的奧籍男子克里斯多福昨天下午到地檢署控告劉文雄，不過，他並未出示與紅外線相關的合格文件；他強調，劉文雄在立法院記者會的說詞對該公司的名譽已造成損害，因此控告劉文雄涉及誹謗。

劉文雄對此激動表示，為何有立委指控官員性招待或宣稱ETC是弊案，遠通不敢告，反來告他？他放話說，「我有用不完的家產，會跟你們（遠通）拚到底！」